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nbsp;  在这样超高的自动化程度下,不管所需的加工要求如何千变万化,只要操作的设备能够加工、调用的加工程序没问题,就能顺利加工出符合要求的零部件。

    而且整个加工过程中,工人都不需要消耗多少体力精力,只需要监控好设备运行、提前预约好物料运送、零部件分送工作即可,这中间他们基本就是坐在皮椅上舒舒服服地吹空调、喝茶,甚是悠闲。

    明明每个工位一天要加工少则几十上百、多则数百个零部件,且每一种都各不相同,但是工人们却丝毫不感到劳累,反而是因为太闲而感到无聊。

    这样超未来的车间场景,让参观团的每一个人都目瞪口呆,感觉大开眼界。

    看过了钢铁城的自动化工厂,就算是对外国最为崇拜的人,都无言以对。

    先进?

    全世界有哪个地方,能比钢铁城更加先进!

    作为在企业中摸爬滚打了这么多年的干部,他们深深知道这难度有多大。

    要打造这样的自动化加工体系,高精密的自动化加工中心、设备只是基础中的基础。

    它最难的,是如何统筹规划这样庞大繁复的加工环节,为了保证加工如流水般源源不断,分配的每一道工序都需要进行极其精密和科学的拆分,达成完美衔接。

    同时,为了适应物料小车的转载空间,物料的规格必须统一,这是要从上游的原材料厂家就开始统一的。

    而且,物料小车的自动化行驶、路线规划、在车间的定位、无线接受主机指令等等,任何一项单独挑出来,都是一个极大的课题,足以让相关研究单位、程序员忙好几年。

    将如此复杂的系统捏合为一个完美的体系,顺畅地运行起来,其整合能力更是强大到让人震撼!

    此外,数据库中多达几千上万种零部件的加工程序,更是一项让所有工程师大把大把掉头发的庞大工程,这说明中华制造拥有何等可怕的机械加工和编程能力。

    和钢铁城的全自动加工体系比起来,国外炒得沸沸扬扬的所谓柔性加工系统,完全就是小儿科而已!

    受到了这番强烈冲击,所有人在最后参观钢铁城发动机制造厂时,看到同样如同未来世界一样的车间时,他们已不像初次见到那般呆若木鸡,以为身在梦中。

    发动机厂是钢铁城继集成电路厂以后,第二个纯粹的终端产品制造厂。

    因为人力资源达到了极限,发动机厂也是高度集中的超自动化复合工厂,其下有多个零部件车间,提供发动机所需曲轴、铝合金缸体、传动件、火花塞在内的一百多个零部件,总厂其实就是一个组装厂。

    在本厂的配套车间之外,它还需要元器件厂提供控制系统所需的PCB板、特殊制造的耐高温元器件,需要由集成电路厂提供控制所需的专用芯片、需要垫圈厂提供的专用垫圈等几十种外协零配件。

    参观完整个加工流程,众人来到了产品展示室,这里展示了多达十余种发动机成品,品种之多,零众人又是倒吸一口凉气。

    国内连一种发动机都没搞好,钢铁城就已经研发出了十几种,他们的研发实力竟然强悍如斯!

    “诸位请看,这就是我们拥有全部专利的燃油发动机系列,包括了从1.0升、1.升到.6升的缸内直喷自然吸气发动机、涡轮发动机,分为汽油和柴油两个系列。”

    一开篇,发动机厂的接待人员就强调了所有发动机拥有全套知识产权,以打消众人顾虑。

    “缸内直喷?”

    出于对发动机技术的敏感,老尹立即从接待人员口中检索到了关键词,马上开口问道。

    “对!缸内直喷!”

    接待人员对他的敏锐非常高兴,立即接着说了下去:“诸位都是汽车制造行业的前辈,自然知道,目前全球的汽车发动机大都采用了电喷技术。

    它的优势,是通过控制芯片,将燃油注入缸内,可以精确控制注入量的效果,以减少空燃、降低油耗和废气排放量,保护环境,这一点在环保要求更高的欧洲尤其突出。

    视制造技术和成本考虑,电喷发动机有单电喷、双电喷,和多点电喷等几种。

    但是电喷也有缺点,就是因为构造问题,喷嘴只能放置在气门旁。当气门开启,动作传到控制系统,控制芯片发出指令,喷嘴才会喷油,从而导致延迟,无法达到所需的理想喷油量。

    因此解决的办法就是直接在缸内直喷。

    只是因为技术复杂,国外的研究才刚刚起步,暂时无法实用。而我们通过多年潜心研究,终于攻克了这一技术难关,研发出了成熟、可靠的缸内直喷技术,并在包括欧美日本在内的全世界上百个国家注册了专利。

    大家请看,采用了缸内直喷的发动机,其燃烧效率更高,空燃比达到了40:1,比传统的电喷14:1高出了三倍!

    并且直喷发动机的压缩比也远比传统电喷高得多,在采用了我们自行研发的发动机专用铝合金材料以后,发动机的压缩比达到了15:1,这是一个不可思议的数字!

    它意味着您只需要用传统电喷百分之六十的燃油,就能获得更大的发动机功率和扭力,燃油节约效果相当优异,且完全可以满足哪怕最苛刻的环保要求……”

    接待人员用略带夸张的语气,向众人介绍着这两个系列的发动机种种优点。

    中华制造请这些国内汽车制造厂家来钢铁城,为的就是推广自己的发动机,他当然不遗余力,努力夸耀这两个系列发动机的优越之处。

    “可是也更贵吧!”

    蓦然间,一名国内汽车厂干部打断了他的滔滔不绝,开口质疑道。

    参观团的众人笑了笑,都没说话。

    这不是废话吗?

    国内用的发动机,如果不是从国外直接进口,那就全都是铸铁发动机。就算是老尹引进的那条二手英国发动机生产线,限于技术比较老旧,也只能生产铸铁发动机。

    好处是因为材料、工艺难度都比铝合金发动机要低百分之三十,所以成本低廉,正适合他们推出的廉价款风云轿车所用。

    那人这么问,显然是鸡蛋里挑骨头。

    然而,听到他的质疑,接待人员却一脸微笑,摇了摇头,吐出一个字:“抱歉!我们生产的这两个系列全铝合金直喷发动机,价格完全与进口的同级别发动机一样!”

    “怎么可能?”

    众人大惊失色,一起叫了起来。

    老王还没真正入行不懂,老尹和老李却是张大了嘴巴,一脸震惊。

    他们当然会大惊失色,因为无论是缸内直喷,还是全铝合金、更高的压缩比,都比目前国内进口的发动机要起码高出一筹。

    如果价格完全相当,那进口发动机还有什么优势!

    难道全靠情怀?

    接待人员呵呵一笑,再次坚决地点头,毫不犹豫地打破了他们最后的幻想。

    因为钢铁城,就是要抢进口发动机的市场!

    不同于其他初低级产品,还需要顾虑到打破国内厂家带来的负面效果,对于欧美日本的发动机厂家,白云天没有丝毫心理负担和同情。

    他就是要用技术上的代差,迅速抢占市场。

    而且因为采用了成熟工艺技术,这两个系列的发动机生产成本不但不比进口发动机高,就算是和国产的铸铁发动机比起来,都还要低百分之十七!

    这就是穿越者最大的优势。

    只要制造能力达到,解决了上游配套零部件供应,轻轻松松就能做出超出当前技术的成熟产品,用技术代差,彻底碾压所有竞争对手!(未完待续)

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