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    “下料!”

    随着白云天一声令下,几名工人上前,用钢缆将一块直径一米多、重两吨多的钢锭绑牢。当绑缚作业完成,组长前前后后,甚至钻到下方仔细检查没有脱落,然后用通话器通知上方行车。

    吊钩缓缓降下,勾住钢缆,将这个巨大的钢锭吊起,向前移动,再停车移动吊装台,将钢锭移动到切割台上方,慢慢降下,尽可能轻地放在切割台上。

    在此工程中,吊装组的工人一直紧随着行动,并实时指挥行吊左右前后移动吊钩。尤其是当钢锭放下时,吊装作业的工人不停地围绕着钢锭左右观察,指挥行吊进行微调,以保证准确落在工作台预定位置。

    由于周围都是巨大质量的钢铁机械,吊装的也是重达数吨、最次也是数百公斤的重物,所以这个工作存在着相当大的危险性。

    稍为擦着碰着,就会出现严重的伤亡事故。

    钢锭的质量重达两吨多,即便是非常小心,与工作台相碰,仍然发出巨大的撞击声。

    切割机整体框架,更是发出嘎嘎的声响,让人担心它会不会散架。

    工人们丝毫不为所动,在确认钢锭放落完成,底部受力稳定以后,便指挥吊钩进一步降低,让绷紧的钢缆变得松弛,随后跳上去,解开钢缆。

    危险不光出现在吊装时,吊装结束依然危险。

    巨大的工件若是下落时位置不正确,与工作台接触不稳,从工作台滚落下来,那下方的人员绝对是被压成肉泥,根本没有幸存的可能。

    可以说,在机械厂、特别是重型机械厂工作,本身就具备相当危险。从进入车间开始,所有人就必须高度集中注意力,严格遵守规章制度,不允许出现任何侥幸思想。

    但哪怕是再严格遵循制度,也难免会发生意外,出现伤亡事故。

    只是为了保证必须的工业生产,人们只能忍受着这种伤亡,坚持着这种危险的工作。甚至每个企业都有合规合法的伤亡名额,只要没有超过这个数字,偶尔出现的伤亡都被视为正常。

    人类的现代工业文明,就是靠着这些合理合法的伤亡,所维系下来的。

    白云天作为现场指挥,也不敢靠得太近,只能在厂房二楼的指挥室通过显示屏和窗户观察车间情况,远程指挥车间工作。

    钢缆解开以后,工人们又围绕着钢锭,用角钢、楔子等工具,对其进一步进行加固,保持其重心稳定。加固工作完成,所有人散开。

    “开始切割!”

    负责操作切割机的技术人员又亲自检查了一遍,然后回到操作台,在面板上按下了启动键。

    圆锯转动,迅速达到极高的转速,随后按照预设程序缓缓降落,与钢锭接触时,发出尖锐的摩擦声,火花四溅。

    圆锯的切割进行得很缓慢,好半天才割出了一条细线,深不及十公分。

    这是因为钢锭太硬了。

    这块钢锭,是特钢厂冶炼出来的特种合金钢材,其硬度超过了寻常特种钢。不只是切割起来很难,在机床上对其进行切削作业,也非常困难,普通刀具崩了秃了,都不出几丝钢屑。

    用于切割的圆锯,是实验室小规模制造出来的金刚石锯片,只有这种切割力极高的锯盘,才能对其进行切割。

    即便如此,当切割到四十公分时,锯盘还是报废了。

    操作员通过安装在锯盘上方的探头,及时发现了情况,迅速停止作业,将锯盘升起,进行更换。

    “这什么材料啊,我在工厂这么多年了,还没碰到过这么硬的钢锭!”

    “你们看,连锯齿都磨平了!”

    “这玩意儿拿去做坦克装甲,怕是连贫铀穿甲弹都打不穿吧……”

    “我看做飞机发动机都够了!”

    周围的工人们议论纷纷,都吃惊于这块钢锭的硬度,猜测它可以用来做什么。

    长期在车间工作的人,声音都很大,白云天在指挥室也听得一清二楚。

    他当然知道这块钢锭是什么配方,因为这本就是他交给特钢厂的,其硬度、韧性、抗拉性等力学指标都非常高。如果从这些指标来看,确实比这时代的飞机发动机所用材料还要高。

    但实际又是另一种情况了。

    飞机发动机最关键的部件不是各种结构部件,而是看起来薄如蝉翼的叶片。它的制造,也不是通过常规切割工艺完成,而是在液体状态一次成型的单晶材料。

    所以这种合金材料,最适合的不是飞机发动机,而是机械运动受力部件。靠着它极高的硬度和韧度,能够有更长的使用寿命,且不会变形。

    不过做装甲还是可以的,十厘米的厚度就等于一百八十厘米的匀质钢。就算是用四到六厘米的钢板作成装甲车外壳,也能达到轻型坦克的防护效果,大大提升战场生存力。

    但它的材料工艺要求太高、加工难度大,做装甲钢用的话,加上其他复合防护手段,一辆坦克的生产成本起码可以制造两到三辆M1A。

    这样的价格,怕是海湾那些油霸都舍不得买。

    白云天在上面笑了笑,没有干涉下面工人们吹牛。他们只是闲谈,又不是真的在正式场合提议用它来造什么发动机、坦克装甲。他何必摆出一副专家的样子,去纠正他们的错误认识,徒自让人扫兴。

    下方锯片已经更换完毕,尖锐的切割声再次响起。

    耗时三个多小时,一共换了二十几轮锯片,钢锭才被切割为所需的毛坯。

    工人们再次上前,对其毛糙处进行打磨。

    可是效果非常不好,废了好几个金刚石磨具,只磨掉了少量的毛边。

    白云天考虑了一下,同意跳过这一步骤。

    打磨的目的,是要对其外形进行精细调整,以接近模具形状,从而在冲压时,不会因为棱角部分造成冲压边缘密度大小不均。

    但就算密度略有差异,也不影响其本身硬度、韧度等力学特性。

    如果是在高精密的设备上,这点点差异会导致与其紧密咬合的部件过快老化损坏,影响其运行精度。但在精密度要求不是太高的地方,反倒不是太大的问题。

    跳过打磨工序以后,吊装组再次上前对其进行捆扎。由于钢锭被切割为圆柱,捆扎难度更高、脱落的风险更大,吊装组用了很长时间对其进行多次固定之后,才通知行车对其起吊。

    一群人提心吊胆看着钢柱从切割台吊起,然后保持着缓慢的速度,慢慢移到了运载车的车斗。

    运载车自动运行,将其送入了相邻的加热炉,以电加热的方式,迅速升温至一千四百度,然后带着熊熊高温,将这团红色的金属从炉中运出来,移动到厂房另一头的的一万两千吨水压锻造机前。

    锻压分热锻和冷锻。

    冷锻的效果较好,但是尺寸受限,太大的锻件因为其本身硬度,会导致锻造困难。因此对于大型锻件,多是采用加热后,自身变软的情况下进行锻造。

    当然,热锻会导致锻件内部应力变化,因此在锻造完毕之后,还需要进行热处理,消除其应力,强化部分力学特性以达到使用需求。
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