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计正式投产得两年半的时间。
比亚滴可以利用好这段时间，在30万左右的高端车型上加把力，增强产品力。
对于外资车企的竞争，经过这么多年的历练，国内车企们已经不再惧怕竞争了，传统燃油车领域，特别是在20万以下的车型中，国内车企已经慢慢的占据了相当大的优势。
而在新能源领域，由于目前国际上目前对新能源将来的发展方向并未统一，例如米国就和华夏一样，将电动车作为新能源的主力方向，但是棒国和樱花国则是将氢能源作为未来新能源的终极方向。
尤其是樱花国，早在十几年前就已经开始了对氢能源的研究，已经积累了相当可观的专利以及开发使用经验。
在电动领域，其在技术上并不能取得代差式的领先，因此目前他们基本都是推轻混，加入电力系统的目的，仍然是作为“省油”的工具，这与华夏车企以“电力”作为终极驱动力量的方向相差甚大。
所以国内新能源车企一向都是把米国车企，特别是只生产纯电动汽车的特能斯拉作为最大的竞争对手。
而对于各地政府而言，前后两则消息，已经基本上将他们从中截胡的可能降到了最低，有意在新能源汽车领域发力的政府，现在开始就需要重新考虑合作对象了，这也是琴岛市政府发布消息想要达成的效果。
热热闹闹的年会开完之后，马能斯科就带领着他的团队踏上了回国之旅。
当然，鉴于超级工厂开工的紧迫性，双方已经约好，元旦假期之后将正式开始合作的谈判事宜，而且也已经对琴岛市政府表态，无论谈判进程是否顺利，1月份超级工厂都会正式开工建设，这也让市政府的领导们安安心心的过了元旦假期。
忙活完了一大摊子的事，袁旭可供自己支配的时间终于又再次充裕了起来。
元旦假期刚结束，来到办公室的袁旭，第一个打出去的电话就是给到了天工科技的赵东升。
他想了好久的针对乱想的计划，终于有时间和精力来策划实施了。
正好趁着春节前的传统的电脑促销旺季，先将活动声势做起来。
要想对乱想下手，袁旭知道这不是一个一蹴而就的事情，事实上从前年开始，在袁旭的授意下，天工科技已经开始慢慢的蚕食乱想的基本盘。
特别是在高利润的政府采购板块中，随着天工oS在pc上的版本迭代，加上随着天工电脑的用户的逐渐增多，各配套硬件厂商也开始陆续推出基于天工oS的配套办公硬件，某些比较小众的办公硬件，例如工程用大型打印机之类的用户群体较小的硬件，天工科技也“顺手”进行了研发。
所有的非标准硬件，天工科技在蓉城新成立了一家“天工杂货设计开发制造有限公司”，这家名字起的相当随意的公司，接手了几乎所有产量较小的硬件制造业务。
这也促成了天工科技第一条柔性生产线的落地。
按照赵东升的说法，为了填补“天工杂货”的生产线产能，他们开发的柔性生产线，甚至已经在接“定制”业务了，而且还意外的发现，“定制”业务的利润率居然相当不错。
政府采购领域，天工科技凭借着自己从硬件到软件几乎全部自主生产的优势，已经陆续获得了将近一半的政府采购市场份额，而在一些特殊领域，更是配合着中科院计算机研究所等机构开发的物理安防硬件，供应了在特殊使用场景下的各类硬件。
如今，腾出手来的袁旭，准备在个人电脑市场领域，对乱想展开行动了。