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奥托.克雷齐默尔升起潜望镜观察起海面，看到的却是漆黑一片。因为天气的缘故，飞机不能照常起飞丢照明弹为他们指明目标。
41年德国有三位王牌艇长，当时他们的战绩之高让其他的艇长叹为观止，三人在国内可谓风光一时。但同时也是在41年这三位王牌先后陨落，其中2人随他们的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奥托.克雷齐默尔。
奥托是德国的潜艇战第一号王牌，他总共击沉了船只47艘，共计208，869吨。在二战所有的U艇艇长中名列第一位。
克雷齐默尔深刻领会潜艇战的要诀，平时沉默少语，海上执行任务时，他指挥的潜艇也极少发电报，被称为“沉默的奥托”。而他又胆大心细，敢于闯入盟国的护航船团之间，变成最危险的海狼，他从水面近距离发动攻击，非常珍惜鱼雷，他的名言是“一枚鱼雷一艘船”。
他的意志比钢铁还顽强，在一次突击船团的行动后，他指挥的U-99被英国护卫舰抓到，进行了连续20个小时左右的攻击，大约136枚深水炸弹不断的投下，每一次都如同上千把大铁锤同时敲击艇体，艇员们惊恐万状，他却要求大家戴上呼吸面具躺下睡觉以节省氧气，而他则拿一本侦探小说静静地看书，任凭一次次巨大的震动，令周围的艇员无比崇拜，展现了极高的领导能力。(后来发现，他的书都拿倒了，只是作个样子给大家看，安定军心)
转了一圈后克雷齐默尔放弃了目视寻找目标的念头;英国人也不是笨蛋，就算有船也不会开着灯乱跑。“看来只能动用我们的秘密武器了。声呐员，有没有目标？”
声呐员立马报告道。“舰长，前方十度，距离大约5000米，由东向西，似乎是一艘大型邮轮。”
由东向西，那就是从敦刻尔克返回英国的船了。“大型邮轮？这些英国佬还真会挑时机，想必上面载满了英国佬吧？鱼雷室，三号四号鱼雷情况怎么样？”
“报告，鱼雷状态良好，随时可以发射。”
“发动机转为电力驱动！！三号四号鱼雷发射！！”
“砰！砰！”随着鱼雷手用力按下发射扳手，两枚T5改鱼雷先后冲出了发射管，笔直的扎进水中，
在内部以过氧化氢为氧化剂的发动机构作用下，由一台活塞式煤油发动机带动的螺旋桨在极低的音量下高速转动起来。借着冲出鱼雷管的动力把长近六米的533mm直径标准身躯推的越跑越快，不多时便加速到近30节，头部的声音诱导机构让它第一时间发现了全力狂奔的邮轮，毫不犹豫的一头扎了过去！
“声音诱导机构”，这也是克雷齐默尔为什么在发射鱼雷前刻意让发动机改为电力驱动的原因。这批新的T5改鱼雷都是采用声音自导系统的新鲜玩意。可惜这个年代的自导系统并不是很智能，工程师警告过他们严禁在发动机柴油驱动时发射这种声导鱼雷，柴油机那巨大的噪音有可能会干扰鱼雷的导航系统，导致它们绕一圈之后回来击毁发射艇。
这就有点可怕了，被自己射出去的鱼雷击中，那死的得多憋屈。
因此分到这种新型鱼雷的艇长们无不严格的遵守发射条例。
就在这时声呐员再次报告道。“邮轮后面跟上了一艘高速驱逐舰... -->>
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