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洪锡铭对王虹锋提出来的全省一盘棋这个方针非常认同，不过在具体的棋局应该怎么下的问题上，两个人的看法并不一致。相比王虹锋比较均衡的规划，洪锡铭更希望有主次、有先后地优先打造重点地区的经济，再带动其他地区一起发展，类似“让一部分人先富起来”这样的国策。因为江北省的经济相比江南等省份差距明显，资源本就十分有限，如果再分散的话，可能发挥的作用也会十分有限。
在洪锡铭看来，如果韩国大宙重工的这个项目能够落在通城，那才是最完美的。那样的话，通城市就将拥有日本川崎船业、韩国大宙重工这两家代表了日韩先进造船工业技术水平的造船厂，对于推动通城市造船工业格局的形成与提升的作用不言而喻。
这也是洪锡铭当初支持程化言出面就通城地区与海州地区的项目合作进行协调的初衷。
但是事情已经发生了，韩国大宙重工的项目在海州地区而不是通城，即便是作为省政府一把手，洪锡铭也不得不接受现实。
一旦洪锡铭做出这样的决定，他就开始考虑大宙重工整船制造项目对海州地区，乃至对全省经济格局的影响。
如果海州地区能够得到快速强劲的发展，这个结果对江北省来说，其实是非常有利的。
江北省的综合实力与江南、之江等省份相比要差很多，但是沿江的凤湖、泰城、通城这几个地方发展得都还不错，并不会比一江之隔的江南省城市差多少。但是江北省中部和北部的几个地市就差得多了。江北省的大致格局就是南三市发展得最好，北边的徐城仗着老底子厚，也还说得过去。其他中、北部的那几个地市，包括海州地区在内，综合经济实力都要差不少。
如果海州地区经济能够崛起，并带动中北部地区经济的发展，就可以实现王虹锋提出来的均衡发展。
洪锡铭不认为均衡发展是一个好战略。但是他很看重海州地区经济的带动作用，如果在江北省沿海形成通城地区与海州地区这两个点，就可以带动沿海、沿江、沿铁路经济的发展，带动全省经济的发展。
当然，在洪锡铭的计划当中，通城市依然是重中之重。海州地区的重要性也就是稍微提升了一些罢了，省里可能会提供一些支持，但主要还是得看海州地区市自身能不能够利用大宙重工和唐盛集团这个合资项目发展起来。
分管招商工作的常务副省长徐盛教在听到韩起文汇报这个消息的时候，也是吃了一惊，他认真地听韩起文讲述了大概的情况，又问了几个问题。然后才点了点头：“看来，这个又是包飞扬的大手笔，他在东南亚的时候就说过，招商工作不能够只看那几天的成果，而是要看后续的发展，现在看来，他确实做得不错。”
韩起文有些尴尬地笑了笑。当初去东南亚招商，海州地区的成绩几乎就是最差的，关键就是包飞扬领衔的临港经济开发区成果有限，当时作为领队的韩起文还因为这件事受到批评，现在徐盛教的这一番话，等于是为海州市，还有他韩起文本人洗脱了招商不力的污名。
因为包飞扬给市里打了个几个电话，省委一把手王虹锋反倒是最后一个知道这个消息的。他笑了笑说道：“好啊，海州地区有了韩国大宙重工这个合资整船制造项目，重化工业的发展总算是开了个好头。你现在就跟我说说。后面还有哪些计划，不要像今天这样，总是搞突然袭击。”
包飞扬笑着摇了摇头：“其实我也不喜欢这种意外，目前临港经济开发区已经请了凤湖大学的专家在我们把脉、设计规划，等规划出来。我们才能明白海州地区要做哪些事！”
驻韩国的大使馆很快传过来正式消息：韩国大宙集团与美国唐盛集团在韩城大宙集团总部举办新闻发布会，正式宣布双方达成一系列的合作协议，其中包括多项在美国、墨西哥与韩国的合资合作项目，韩国大宙集团将拿到美国唐盛集团旗下因特塞拉米克陶瓷公司的产品在韩国的独家销售权，双方还打算在韩国兴建一家生产高档陶瓷的公司，在这个合作项目中，也出现了华夏大陆的方夏陶瓷公司的身影。
另外，大宙集团和唐盛集团双方的合作还涉及到能源、化工、金融、造船等多个领域，按照韩国大宙集团发言人的话，韩国大宙集团通过与美国唐盛集团的合作，成功打入墨西哥和中南美洲的能源、矿产与冶炼等领域，这也是韩国大宙集团在与唐盛集团的合作当中最为看重的。
在双方涉及多个地域和领域的合作当中，也包括将合资在华夏大陆江北省海州地区船舶工业园区兴建一座现代化整船制造厂的协议，按照韩国大宙集团的说法，这个造船厂可以分担大宙重工总部的一部分订单，并降低造船成本。韩国造船企业这几年的扩张速度非常快，通过低价接下了大量造船订单，如果能够降低成本，他们就能够从这些订单当中获取更加丰厚的利润。
新闻发布会结束以后，驻韩大使馆经济参赞也从韩国大宙集团那里拿到了有关合资船厂的详细文件，这份文件证实了包飞扬所说的大部分细节，郑毅在收到大使馆发过来的传真以后，立刻复印了几份，这些复印件很快就送到几位大佬的手上。
与此同时，有关这个项目的消息在江北省内也愈传愈烈，不仅仅是省城凤湖，海州市、通城市以及江北省其他一些地市，消息灵通人士早就获得了这个消息。
“听说了吗，韩国的大宙集团要来来咱们江北省投资了。他们要在海州地区建一个造船厂，投资额达到了两亿美金，比通城市的华远川崎合资船厂规模还要更大。”很多人都不知道唐盛集团的情况，也就主动忽略了这个知名度不高的主角，而对韩国大宙集团。大多数人都比较熟悉。除了这几年华韩关系在不断升温，国内最近这两年对韩国财阀式企业发展模式非常关注，出现了大量报道，因此大家对作为韩国五大集团之一的大宙集团都是耳熟能详。
“海州地区也要上造船厂啊，省里不是刚刚说要倾力打造通城市的造船产业吗，海州地区这算是怎么回事。是截胡还是要分通城的势啊？”在机关里，从来不缺“包打听”以及对“国家大事”关心的人，又正逢下班时间，消息传得特别快。
“不能这样说啊，这个项目是人家海州地区自己谈过来的，没有要省里帮忙。通城市自己不努力。弄不来这么大的项目，那也不能让人家海州地区也不努力啊！”有人笑着说道。
“通城市今天刚刚在全省招商大会上炫耀了一下他们的成绩，结果刚刚炫耀完，就让海州地区当头给了一棒，在大宙集团的这个项目面前，通城市沾沾自喜的那些项目都成了笑话。”
“通城不是还有一个合资船厂吗，听说也很厉害的！”
“拉倒吧。那个合资船厂叫华远川崎合资船厂，川崎船业的情况你还不了解？不过就是日本的一家小船厂，哪里能跟韩国大宙集团相比？”
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