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第一架无人机送完货之后飞走了，第二架无人机就靠了上来，后面还有第三架，第四架无人家，安静地悬空在三十楼高的窗户旁边，等待着送餐。
这时候的阳城领导们，哪有心思吃饭！
大领导看向吴思源，有些惊讶地问，“这是无人机送餐？”
“显而易见。”吴思源一边打开一份水煮肉片，将汤汁淋在饭上面，一边慢条斯理地说道。
“这些外卖是有骑手帮忙装上去的吧？”一个领导问。
他对【无人机配送】还是有一定的了解的。
【丽团】在彭城试验过【无人机送餐】，而【飞侠外卖】也在阳城做过类似的实验。
要让无人机送外卖，需要好几个步骤。
首先要把餐品放在无人机里，确保无人机能装得下普通人的食物量。
其次在运送过程中还要一直有信号，并且随时随地与云端智能调度系统连接，确保无人机之间不会互相干扰，也不会撞上其他障碍物；到达之后要精准降落，把餐送到用户手中。
但这是理想的情况。
现实中的情况却是这样。
用户选择【无人机配送】，并不是无人机直接飞到餐饮店铺拿餐，而是相应接到任务的骑手需要先去餐饮店取餐，然后再将其放到无人机里面，无人机遵循后台系统规划的航线将货品送至目的地社区配送站，然后用户通过手机扫码打开社区配送站格口取货即可。
只是听一听，都让人觉得很麻烦。
而实际操作起来，就更麻烦了。
既需要骑手把货装到无人机里，又需要用户自取，无论是用户还是骑手，需要付出的时间和精力就更多了，比普通的送餐方式也繁琐得多。
这位领导平心而论，如果是他自己的话，点过一次尝试过新鲜劲头之后，他是没有点第二次的冲动的。
额，虽然日常情况中，也没有他点外卖的机会。
但普通人心态也是差不多的。
这就是无人机送餐无法大规模落地商用的重要原因，技术不成熟的后果，就是只能在其他方面下功夫，而这就会导致使用体验变差。
但这是普通无人机送餐的情况。
这些领导从【超群集团】这一无人机送餐举动，看到的却不是这样。
而是无人机直接送餐到客户手中。
看似简单。
其实科技含量非常高。
不仅仅是那个领导有问题要问，其他领导心中也有很多疑惑。
他们也看出来了，今天【超群集团】邀请他们来开这场会议，端出来的主菜，就是这个了！
吴思源云澹风轻地吃着自己的外卖。
齐天麟端着最后一份外卖走了回来，开始回答那位领导提出来的问题。
他微微一笑，道，“领导，无人机送餐的过程，可全程没有骑手的参与。这些菜肴，都是商家自己放上去的。”
说着，齐天麟用遥控器，打开了大屏幕。