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p; 好吧，这是直升机，美国的其实也好不到哪里去，就是看着外表要光鲜一些。
自重才六吨半的飞机，都可以吊装重约5吨的货物，都能被叫做飞行起重机，很不错了。
直升机下方还有两个浮筒，3秒内就可充气打开，能保证直升机在水面停留10-15分钟后再起飞。
它本就是为海洋环境设计的，最适合海上舰船搭载。
工艺差?
人家那叫实用。
张楠为“搜索者”号准备了两架卡32，他还真有可能在南极的夏季搭乘自己的这艘科考破冰船去那看看。
想要去南极晃悠，那毛子的船、直升机最合适，它们就是为俄国高寒地区设计的。
像卡32就能在极端恶劣天气下作业，耐低温、抗风抗腐蚀能力都非常强，对降落场地的要求也不苛刻。
飞机不错，“搜索者”号更棒。
它本来是北极地区的多用途运输船，两千多万美元砸下去，船厂把这艘其实还挺新的船经升级改造了。
主甲板以上的所有设备设施全部更新，原本有200多平方米的面积的几处洁净实验室倒是保留，只不过暂时没有更新什么设备。
张楠是私人，但他下边一些公司将来会需要这些实验室，比如石油公司。
两万一千多吨的大船上不仅有直升机，还有交通艇，甚至小型驳船都带了艘。
船可以在零下40℃的严寒气候条件下正常工作，破冰能力强悍，还能运输必要的杂货、大型重型货物及各种车辆、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱…
百搭，想得到的它都能干。
张楠还参观了内部舱室，普通船员和工作人员都是两人一间，每间看着有个10来平方米，有中央空调、24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全。
“探索者”号居然还有游泳池、室内篮球场，至于图书馆、健身房、洗衣房、手术室这些都是标配。
船可以在地球上所有海区航行，寒冷地区是强项，在热带地区长时间工作也毫无问题。
机械设备本就能适应，船是苏联造的北冰洋海域船只，原本上头可是没有冷空调的！
所以要改，不然这船不经改造就被张楠拿来当玩具，公司拿去搜索海底沉船、石油，那这上头的人可要遭罪了。
2000多万美元不是白花的，加装的是中央空调，可不会在成员舱或者驾驶舱出现搞笑的“挂机空调”。
但到这会的“搜索者”号上的设备还是没有完全配齐，船上目前只有无人深潜探测器，而张楠其实是订购了三艘“和平”号。
位置预留了，这会还没来得及交货。
但张楠也无所谓，反正他是不大可能会去钻进深潜器去几千米深的地方瞎晃悠的，过两天出发去哥伦比亚附近公海也不会想着去海底凑热闹，那里的水深可有个几百米。
买船，不是游艇，就得想办法把花出去的钱赚回来的，之前“大鲨鱼”号在那边都转悠了两个来月，有所发现。