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给他们，并且还可以将店交给他们打理。
本来李世强以为会很容易，但是却受到了强烈的抗争，那些人都认为，李世强这是卸磨杀驴！
李世强这才多花了一些时间，将那些店收回来。当然，其中也有许多人出走，另立门户。不过没有了风雨物流的强大渠道，虽然他们挖走了一些客户，但是最终那些客户又都被挖回来了。
黄河以北，风雨物流最强，长江以南，顺风物流最大。中原地区，还有了神通、宅基送等其他物流公司在竞争。
不过靠着广告宣传，风雨物流的知名度却稳稳压了其他物流公司一头，甚至比邮政的知名度也不差。
权力收回来之后，李世强就还想继续扩大。为什么就不能让风雨物流，发展到长江以南呢？
这样拥有了全国的物流渠道，风雨物流的业务会变得更多。
他们跟铁路部门签订了长期合作合同，长途的运输，都是走的铁路，相比于他们的货车运输，安全、快捷还便宜。
现在的货车运输，一般不会太远了，要是从冰城到魔都也是货车，那得两天不说，还容易让司机因为疲劳驾驶，而造成危险。
再说了，跑长途货运，本身就比较危险，不只是交通上的意外，还有人为的呢。
有些地方的民风可不是很淳朴，应该说是非常彪悍。曾经风雨物流的货物，就在一些地方被村民在高速路上设卡拦住而拿走了不少，害得风雨物流没少赔钱。
现在李世强觉得铁路运输也太慢了，这时候可还没什么高铁呢。于是他看到了邮政和顺风，都有航空运输。
“小宇，你说咱们也走航空运输行不行？”
冯宇还以为是什么事儿呢，就这个啊。
“没什么不行的啊，航空运输很好啊。航空运输的话，那么以后风雨物流就可以打出全国隔日达的口号了。”
现在风雨物流也有隔日达的口号，但是并不是所有的地方，是看路途，且看是否大城市。
有了航空运输之后，那么当天就能到另外一个城市最近的物流点，然后通过货车，将货物当天运送到目的地所在的城市，第二天正好派件，或者通知对方来领取。
李世强能想到这一点，冯宇其实很高兴，如果他不提，冯宇也想跟他谈谈呢。国内很多客机根本无法满员，很多大型飞机，都是一半载人，一半载货的，甚至有的飞机，就是专门的货运飞机。
李世强兴奋的看着冯宇：“你也觉得行？我就说嘛，肯定可行！小宇，你跟航空部门不是有关系么，帮姐夫问问，我要是成立一家货运航空公司，需要什么手续？能不能快一点？还有啊，你看看能否帮姐夫联系一下，买一些货运的飞机？”
嘎？冯宇张大了嘴巴。不是要跟国内的航空公司签订货运协议，而是直接要开自己的货运航空公司？
姐夫这一次，玩的很大啊！
……
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