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当然无论是要改造成“变形金刚”式的人形挖掘机，还是“两弹一星”中的那两个镇暴弹，都是需要时间去搞的，所以在把这些挖掘机开回造船厂的路上，黄石只能小心翼翼的严格按照操作规程来操作他开的那部挖掘机。
黄石每次在挖掘铲吃土时，都不敢吃土太深，而且提斗也很小心缓慢，因为如果太深或是太快，可能是会损坏机械与造成整辆车子的倾覆事故。而每次铲斗下落时，也不能太猛的一下子砸在地上，不然就会冲击到履带以及车架的稳定性。
记得教练曾经说过，在挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。而铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。就这样黄石才忙活了一会儿，那额头上的汗珠就滚滚地流了下来。
这一次黄石总共是购买了7台的大型设备，两台“徐工”加装特长臂的挖掘机，一台安装了“振宇威兰特”破碎器的挖掘机，两台的大型推土机，两辆“东风”自卸王的渣土车，总共花了数百万。
其中那两台挖掘机，有一台是反铲加整体式变动臂的，这种整体式动臂，其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。
另一台是正铲斗的挖掘机，它是使用了组合式动臂，组合式动臂用辅助连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上、下动臂之间的夹角可用辅助连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上、下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能。
被装上了破碎器的挖掘机则是黄石准备将来用来震碎城墙用的，因为破碎器最重要的特征就是其打击频率和冲击能量，所以如果是采用了“液压+氮气”的强而有力冲击系统，能量损失能减少到最低而且冲击能还最大，这样的系统效率也最高。
推土机黄石也买了两种型号，一种是履带式的，一种是轮胎式的。履带式推土机附着牵引力大，接地比压小(0。04一0。13mpa)，爬坡能力强，但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高，机动灵活，作业循环时间短，运输转移方便，但牵引力小，适用于需经常变换工地和野外工作的情况。
至于渣土车就没有什么太好说的，除了每辆车都是自重14吨以外，就是让厂家搞了个车厢篷布自动覆盖装置。黄石曾经在电视中看过矿山用的渣土车，人家最大的矿山车一次可以运载350吨的矿石，但是矿山车实在太贵了，一个轮胎就等于一个奔驰小轿车的价钱。
特别是那个卡特比勒的矿山车，797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的(8吨，所以总质量达到了648吨，让人惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。
但是它的油耗近乎疯狂，平均每小时要65加仑，意味著每加仑只能跑0。3英里，可就是这样一辆车，在矿场中要日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。当时安皓南听到黄石想买这个，拍了拍他的肩膀，语重心长的对他说道，“你就洗洗睡吧，这种车你买得起也用不起。”
黄石当时还不知道这种矿山车有什么神奇之处，只知道这种车够大够高，从电视上它与人群的对比图像来看，大约有四层楼高的样子，人在它面前就象大头的一点蚂蚁。
后来回家后黄石再查了一下，我的天啊，这种车辆居然高达15米，这个比北京城墙还高了些，司机要上那个驾驶室还得用它前面的那个铁梯才能爬得上去，一个轮轮胎就是一米左右的宽度，全速跑起来可以达到每小时60公里。
如果在这个巨无霸的前面再加上一块带有浮雕形态的巨兽钢板，再搞几个超大功率的音箱，录几段剪辑配音的虎吼狼叫什么的，黄石真心觉得在这种怪物面前，所有古代人估计都得给跪了，还得是五体投地的那种。
当然这一切只能是黄石的幻想，这么贵的一辆车只拿来碾压军队，毕竟是太过奢侈了，不过黄石也不是没有办法可想，至少可以用薄钢板山寨一下车身还是可以的嘛，当然那个大码力的发动机与巨型轮胎就得另想方法了。
……
在磕磕绊绊中把一条山路上的坑都折腾平了... -->>
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