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，他是运输处长。应该知道这其中的原因。
黄勇在心里措了一下词，然后说：“常部长，这个事情我知道一点情况，我们局主管安全工作的胡局长来部里参加全路安全工作会议，会议的闲隙时间，有好几个铁路局主管安全和副局长向他报怨古河站把安全天数挑得太高，让他们不好交待，胡局长压力很大，开完会回来后，正好遇上古河站出了这么一档子事情，他认为古河站实现连续安全生产1000天已经在全路主要编辑站中一枝独秀，其它编组站很难超越了，便指示桐水分局的事故调查人员，只要这起事故古河车站有一分的责任，就定古河站责任事故！”
“哦！”常部长闻言若有所思的点了点头，没说什么。虽说这个事故责任定古河车站太勉强了，可已经成为既成的事实，他根本没有必要过问了，另外，肖远航当上站长重新做起这并不坏事儿，在安全生产一千天的基础上做起，就算了实现了连续安全生产二千天的好成绩，那也不过是锦上添花。如果从零做起，再实现一个连续安全生产一千天，那就是超越，虽然两者内涵相同，但取得的成绩却大不相同，后者更容易得到上级领导的认可！
常部长没有再说这个话题，而是询问起黄勇辽东铁路局运输工作的情况，基本上是常部长问，黄勇回答和介绍情况。很快这顿饭就结束了，肖远航偷偷的看了一下时间，还有10分钟12点。
吃完饭肖远航和黄勇就随着常部长到了客厅，一边喝着茶水一边聊着工作上的事情，由于常部长不吸烟，肖远航和黄勇谁都没有吸，只是喝茶聊天。
常部长好像突然想起了什么，望着黄勇说：“你们辽东铁路局成立快5年的时间了，领导班子成员一直没怎么动，现在年龄结构十分的老化，部里有意在春运之后对你们局的领导班子进行调整，把一些有知识有闯劲的年轻干部充实到领导班子中，而且这次调整的幅度比较大，年龄差不多的副职就要退下去好几个，这是一次难得的机会啊！”
黄勇闻言顿时非常的激动，常部长这么说就是暗示他在这次调整中有机会更进一步，如果常部长有意提携他的话，他还真有可能上位，于是满脸希冀的望着常部长说：“常部长，我提拔运输处长的时间不长，工作上没什么可说的，就是资历浅了一些，还望部长多多提携。”
常部长做为铁道.部第一副部长，还是有一定份量的，如果说决定一个铁路局的局长命运他力有不逮，可决定提拔一个副职还是有一定话语权的，特别是主管运输的副局长，他的意见十分重要，但是，他不能直接去提名，得由下面的铁路局长推荐，组织部考核之后，在最后决定的时候，如果主要领导没有什么特别的意向，一般会尊重他的意见。
常部长沉吟了一下说：“黄勇，决定谁能上谁不能上有多方面的因素，你们局主要领导的意见很重要，这方面的工作你一定要做好！”
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ps:加更，感谢书友‘teng1861‘的万赏！！！(未完待续)
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