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经过激烈的角逐，最后4名选手脱颖而出，他们分别是运转一班一调的制动长黄玉斌，三班二调的制动员潘德成，一班车号长李文斌，后勤组杨向辉。
当肖远航看到名单里有一班车号长李文斌的名字时，转头冲着唐正林呵呵一笑说：“没想到这个全知道李文斌还真有两把刷子，能在这么多人中挣得一席之地，不简单啊！”
唐正林笑着说：“肖站长，你还记得咱们运转车间的四大名啊？”
肖远航说：“当然，他们这么有名我怎么会不记得呢，不过，我看啊，这四大名人的称号也不是凭空得来的，每一个人都有他们的过人之处，就像问不倒谭立斌似的，他对规章就是倒背如流，你掐着规章怎么问他都能回答上来，这就是一绝。而这个全知道李文斌也是一样，他的全知道可不是瞎白话，那是知道的积累，这次选拔就显示出他的综合素质了。”
唐正林附和着说：“是啊，这不选不知道，一选吓一跳，咱运转车间还真有人才啊！”
肖远航说：“人才是我们做好工作的根本，一定要注意发现和培养，这项工作我们以前都忽视了，对于在某些方面有专长的人才，该用的就用，把他们放到最适合他们的岗位上去，发挥他们的才能，为运输生产服务。”
唐正林说：“肖站长，以后我会重点关注这方面工作的。”
运转一班一调的制动长黄玉斌肖远航比较熟悉，他是前年转业分配到运转车间的，小伙子身高1米82，长得是一表人才，在部队就是文艺骨干。来到运转车间后，每年都是车间春节联欢会的主力，而且技术业务提升得很快，只干了一年的制动员就提拔了制动长，对于他的胜出。是在肖远航的意料之中。而运转车间这次“五小”攻关成果的主打项目“调车作业安全联控办法”就是由他来发表。
三班二调的制动员潘德成是一名老制动员了，说他老并不是因为他年龄大，而是他干制动员的工作时间比较长，已经干了5年了，其没能提起来的主要原因就是工作中他喜欢耍小聪明，想办法少挨累。给人的印象就是不实在。而调车作业的“放风法”就是他为了图省事儿创造出来的，再加上他的形象好，口才好，这次就选上了。
全知道李文斌的胜出有点出人意料，他的年龄比较大，今年已经36岁了。本为不应该和小青年争这事儿，但他却是不甘寂寞，正好这次发表的成果有一项是钩计划合并法，调车组的人员对做计划的事情不熟悉，他是中部组的，又是车号长，由他来发表比较合适。他的胜出很大一部分是这方面的原因。
而后勤组的杨向辉胜出和李文斌的情况差不多，杨向辉是后勤充电班的班长，调车组使用的手提信号灯是铅蓄电池的，每天下班之后需要把信号灯送到充电班充电，如果信号灯有什么故障，充电班也负责修理，上班的时候点完名再到充电领取信号灯，铅蓄电池旦老化了之后储电量就直线下降，有的时候充一次电都用不上一个班，总得更换新电池。这是一笔很大的费用，杨向辉通过钻研，发明了铅蓄电池再利用的方法，每年为车站节约不少的成本册，因此。这的方法也列入了“五小”攻关的成果，他能胜出的原因也就在于此。
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