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古河市的交通是其它地区无法相比的，这个时期全国的公路都不发达，主要依靠铁路这条大动脉，虽然县市领导都配有专车，但由公路状况太差，一般到省里开会都是乘坐火车，很少人坐汽车去的，由于路况不好，汽车一路颠簸不说，更是费时费力，相比之下火车反到是十分的舒适。
肖远航说古河的交通四通八达指的就是铁路，古河是辽松铁路与古平铁路和古安铁路的交汇点，是松江省东南部地区的交通枢纽，更是进出长白山的门户，具有十分重要的战略地位。解放战争时期，古河全城的总长不过1.5公里，城区人口不足为其是交通枢纽，战略地位十分重要，国民党派驻在这里守军是一个正牌的整编师，1万多兵力，解放军一个纵队与这里的守军激战了七天七夜，才解放了古河，从中不难看出双方对这里的重视。
辽松铁路始建于是当时的东边道巡抚使张学良将军力主修建的，经过50多年的发展，古河站已经由当初建站时的4条铁道线，发展到拥有23条线路发列车7办理能力达辆的全国38个主要编组站之一，每天大量的物资通过铁路由四面八方汇集到古河，再由古河站重新编组之后，向四面八方的目的地运送而去，是松江省东南地区物资和商品的集散地。
“交通发达对发展经济是有一定的作用，但最主要的还是招商引资，只有大量的企业和商家到古河来投资，才能推动古河的经济发展，交通优势不是决定郭小泉做为徐文博的秘书，对古河的经济现况有一定的了解和想法，听到这里终于忍不住的问道。
交通的优势最终能结出什么的果实，徐文博的心里也没有什么清晰的概念。改革开放刚刚起步，一切都是摸着石头过河，在初级的探索阶段。而计划经济体制下培养出的干部，一说发展经济，心中本能的观念就是建工厂，建大工厂，只有工厂生产出产品，把产品卖出去了才能挣到钱，没有工厂，没有产品，就没有利润，就不能推动经济发展。
郭小泉的观点徐文博是基本认同的，在酒桌上讨论经济发展只是一个即兴的话题，见肖远航说起来头头是道，小小的年纪对经济发展能说出个一二三，十分的难得。他也想听听这个铁路上的小车长对经济发展有什么高见，说不定能给自己什么启发。郭小泉的问题也正是他想要问的问题，不由得望了肖远航，想听听他怎么说。
肖远航说：“我否认招商引资的重要是一个地区一个城市要根本自身的实际来确定经济发展方向，前面我已经说过，古河是一个水资源严重缺乏的城市，就这注定了重型工业不能落户古河，而我们的交通优势就显得极为重要，因为交通优势是是发展贸易经济的先决条件和基础，所以，古河只有定位在优先发展贸易经济的基础上，才能实现经济的快速发展！”
肖远航提出贸易经济这个概念是很有底气的，由于古河特殊的地理位置和四通八达的交通松江省准古河设立省级经济贸易区，给予各种优惠的政策，使古河的经济快速的发展起来。
易是什么？说白了就是做买卖，是买空卖空！没有产品，经济总量就不可能增长，钱还是那些钱，转来... -->>
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