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    “我亲爱的朋友,见到你可真开心。”哈维看到许望秋后,大笑着走上来,给了他一个熊抱。说熊抱真的不夸张,穿着一身黑色西装的哈维真的像头黑熊。

    许望秋跟哈维拥抱了一下,盯着他身上的笔挺的西服,笑着调侃道:“哈维,你都穿上拉夫劳伦的手工西服了,看来日子过得不错嘛!”

    哈维发出一阵得意的大笑:“这都多亏了你,《猎鹰》和《少林寺》在美国上映都取得了成功,《猎鹰》票房1000万,《少林寺》票房800万,现在整个独立电影圈没有人不知道我哈维,没有人不知道米拉麦克斯。”他大手一摆:“来,这边走!你难得到美国来,这次我带你到处玩玩。”

    从机场出来,许望秋上了哈维的汽车;张一谋他们则上了出口公司纽约办事处的车。哈维开的是一辆福特野马BOSS 429,就是《疾速追杀》中基努-里维斯被抢的那款。由于只限量发售858台,要弄到这款车肯定要花不少钱,看来哈维是真的抖起来了。

    哈维一边开车,一边兴奋地向许望秋讲《猎鹰》和《少林寺》上映的经过。

    美国人很骄傲,在电影上尤其骄傲。在他们眼中美国电影就是最牛逼的,根本不爱看外国电影,更不爱看外语片。外语片在美国上映,不管是什么类型,也不管质量如何,基本上都扔到艺术院线上映。因为普通观众根本不爱看,只有艺术片爱好者才会看。

    美国人在电影上确实有骄傲的资本,美国电影不管是商业,还是艺术领域都是最顶级的,其他国家根本没法比。不过功夫片是中国人搞出来的类型片,是美国没有的类型。在七十年李小龙在美国掀起功夫片热潮后,香江功夫片大量涌入美国,培养了一批功夫片粉丝。《少林寺》在美国上映十分顺利,在华人观众和功夫片粉丝支持下,取得了800多万的票房。

    《猎鹰》上映则复杂了很多,因为美国战争片本身就很强,美国观众一听中国战争片就提不起兴趣,根本不愿意走进电影院。为了引起美国观众的兴趣,哈维请著名电视节目主持人派森-查普曼在电视中抨击《猎鹰》,并以此为契机进行炒作。

    查普曼在电视节目中对《猎鹰》猛烈开火,说《猎鹰》是有史以来最血腥,最残暴的战争片,这样的电影应该禁止上映。哈维马上组织人马对查普曼的批判进行反击,双方大打嘴仗。让哈维没想到的是,就在他跟查普曼大打嘴仗之时,科波拉、迈克尔-西米诺等反战导演都站了出来,抨击《猎鹰》残忍血腥、为战争唱赞歌。

    本来美国观众对《猎鹰》不感兴趣,但现在连科波拉这样的大导演都站出来抨击《猎鹰》血腥残忍,反而激起了很多人的兴趣。他们纷纷走进电影院,想要一窥究竟。

    当这些观众真正走进电影院后,无不为《猎鹰》精彩的故事、宏大的场面、激烈的战争戏所震撼,纷纷向朋友推荐这部电影。

    如果不是哈维和米拉麦克斯发行能力太弱,《猎鹰》票房完全有可能达到1500万。

    凭借着《猎鹰》和《少林寺》的成功,哈维和米拉麦克斯在电影圈打响了名气。过去哈维和米拉麦克斯处在电影圈食物链的最低沉,只能捡那种别人不要的电影。但现在很多独立电影人都愿意把自己的电影卖给哈维,让米拉麦克斯发行。

    汽车开了一阵,迎面走来一支游行队伍。许望秋抬眼一看,发行游行队伍高举着写有“不要忘了珍珠港”、“抵制日货”等标语的牌子,示威者身上也穿着印有“抵制日货”“第二个珍珠港”等字样的T恤衫。他十分惊讶,转头看着哈维道:“连纽约都在抵制日货了吗?”

    哈维以为许望秋担心受到攻击,安慰道:“现在闹得挺厉害的,有些地方甚至发生了殴打东瀛人的事件。不过你不用担心,那种事主要发生在底特律那些汽车城,纽约还不至于。”

    许望秋微微点了点头,最近两年美国国内抵制日货运动搞得如火如荼,甚至很多议员都亲自下场。美国现在抵制日货,主要是针对东瀛汽车。最近两年,东瀛汽车的迅猛发展和对美国市场的扩张,对美国本土车企构成了极大的冲击。

    其中最重要的原因是,在经历了两次石油危机之后,低油耗、可靠性更好的东瀛小型车受到了美国消费者的追捧,而本土车企的产品风头不再。

    美国汽车业在东瀛汽车冲击下,大量工人失业,福利大幅度下降,于是,在美国公会带领下,美国掀起了轰轰烈烈的抵制日货运动。美国不少地方掀起了砸东瀛车的运动。仅在印第安纳州北部,一次就砸毁了东瀛车40多辆,甚至有人开着拖拉机、重型卡车碾压东瀛车。

    现在美国抵制日货的主力是汽车行业,不过从七十年代末... -->>

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