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/> 这当然也有航电系统先进的愿意，歼十的电子系统会根据苏-27消失时的航迹进行解算，用计算机预测其大概会出现在什么位置。所以，哪怕是飞行员因为大过载而短暂黑视也不用害怕，平显会显示出来目标可能出现的位置，这样飞行员就能根据预测，采取相应的战术动作，从而及时出现在苏-27的身后。
下面的观众，都黑脸了，尤其是那些只要苏27的人们，更是惊讶到无以复加，不会吧？究竟是怎么回事？
要说超视距格斗方面，苏27的航电落伍了，也可以说的过去，现在呢，现在是近距格斗啊，这架战机的外形如此的漂亮，格斗的能力如此强，现在怎么就被人家给咬尾了呢？连外行都能看出来，这次是更加的被动了。
飞行员呢？李成怎么不反击啊？现在，歼十一似乎停止旋转了，他要干什么？
李成当然想要反击了，问题是，现在他有些发懵。
对方在哪里？
想要进行空战格斗，就需要保持足够的状态感知能力，也就是说，能知道自己在哪里，也能知道对方在哪里，只有这样才能够进行空战，有的飞行员，飞行技术很好，但是天生缺乏这种状态感知能力，最后只能和战斗机告别，去飞运输机了。
现在，李成记得很清楚，双方擦肩而过，然后他就开始转，他在转的时候，还扭着脖子想要看对方，结果呢，这么一转，对方就没了，他自己呢？眼前是清澈的天空，什么都没有。
对方在哪里呢？李成不停地左顾右看，希望能够找到对方的踪迹，一直这样关注了两三秒，才终于反应过来，开始看座舱隔框上的两个后视镜了。
战斗机也是有后视镜的，这种最低级的补盲手段，在很多时候不好用，比如苏联的二代机，后面都有一个大背脊，将后方视野遮挡得严严实实，这个时候有后视镜也没用，只有像苏27这样的三代机，才算是抬高了座舱，拥有不错的视野，后视镜才能起到作用。
但是，后视镜是两个窄条，所以也不是说就绝对能发现后方的飞机的，更何况，现在的歼十，在后面追的很紧，差点就要和他编队飞行了。
但是他还是看出来了端倪，在后面，有三条尾迹！
在高空，空气早就是零下的了，所以哪怕是夏天，飞行员上飞机也得穿厚衣服，万一弹射出来，在高空就可能会冻伤，外面的空气中，如果有水蒸气的话，飞机飞过，发动机的热量就会让水蒸气凝结，形成这种白色的尾迹。
当然，只有合适的高度，温度和湿度的情况下才会形成，现在正好就是这样的情况，他看到了尾部有三条尾迹的时候，就知道歼十已经飞到了他的正后方了。
简直就是幽灵，对方是怎么做到的？
该死，水平方向比盘旋，怎么能比得过歼十呢？李成已经发现了自己的失误，他打开加力，猛地拉起飞机。
利用两台发动机的优势，加力爬升摆脱！