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叶刹倾向于后者。
毕竟，如今的死亡车厢战役不是自己当初的时候了。
那时候，大家仅仅才经历两次死亡列车站台，在第三站台就要参加死亡车厢战役，害怕，恐惧，等等情绪占据上风，谨慎而行是正常的。
尽管当初第一天的死亡率也很高，但主要是叶刹这完全适应死亡车厢战役的家伙，在不断的战斗，拉高了死亡率。
而现在，则不同了。
经历了十几次死亡列车站台，如今死亡列车上的幸存人类，都算是身经百战的老鸟，这种唯唯诺诺的情绪，不会很明显。
所以，叶刹猜测第一天会是场大战，然后逐渐平息，开始游走，猎杀，躲藏，执行任务，借此来抢夺那二十个生存名额。
而叶刹打算做的事情，就是暂时躲藏起来，然后等待第一拨混乱过去。
同时，叶刹也打算夜晚行动，相对于白天，在夜晚出没的人肯定更少，并且叶刹在夜晚可以利用夜枭潜伏，更为方便行事。
将土屋四周封闭好，叶刹靠在角落休息，仲裁者忠诚的守护着。
大约两个小时左右，叶刹抬了下眼皮，一些交战的声音不断传入叶刹的耳中。
“果然跟猜测的差不多。”
叶刹勾下嘴角，然后继续闭目养神。
距离太阳落山，大概还有五六个小时，这段时间叶刹就打算待在这地方不挪窝了，这样可以避过战斗。
乘务长这身份，对于乘务员而言是比较好用的，只要亮明身份，在没有冲突的情况下，乘务员多半是不会跟叶刹动手。
但是，面对普通车厢的幸存人类就比较麻烦了，那群家伙对乘务长也许有敬畏，但接触到的东西太少，对于乘务长的职权并不了解。
甚至，据叶刹所了解，不少人觉得干掉乘务员跟乘务长，将得到大把的好处，而事实是如果是一名乘务员，并能够通过乘务长考核，有这个资格去挑战，那干掉乘务长当然能取代。
但一般的幸存人类显然没这资格，更不存在大把好处。
同样叶刹参与到死亡车厢战役中也没太大意义，所以，叶刹对这种战斗不感兴趣。
……
入夜！
当天色完全黑下来的时候，叶刹猛的睁开眼睛，然后推开了土屋的木板门。
叶刹抽出夜枭发动夜袭，然后身体便被夜幕包裹，在那夜幕之中，一对黑色烟起凝成的翅翼便长了出来，随即带着叶刹飞遁入空。
利用暗夜之翼跟风之子能力配合，叶刹直接往城外的方向而去，作为私人武装势力，叶刹觉得红色太阳的根据地，实在不可能在城内。
四个出城方向，到底往哪边，叶刹心里也没谱儿，这个只能靠运气了，了不起分成四天，将四个方向都逛一遍。
一直到快要出城的时候，叶刹忽然听到头顶传来一阵鸣叫声。
叶刹抬头一看，顿时暗叫一声不好。
天空中有黑影掠过，从体态上来看，应该是一头秃鹫。
坎达瓦废墟属于半荒漠地区，出现秃鹫并不让人奇怪，但那头秃鹫的身形太过巨大了。
本... -->>
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