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虽然我们跟国外的制造业还是有差距的，但那只体现在高、精、尖端技术上面，有很多中低端的产品，质量根本就不会比国外的产。
但很多国产的制造业，还是摔在品牌不被认可上面。
小件的东西尚且如此，大件大家只会更慎重。
秦梦雪笑笑，说出了后世很多国产汽车崛起的模式：“所以我才说要转换一下思路。现在你的眼光还是盯在国外品牌汽车的客户群上，想要从他们手里抢出来一点蛋糕吃。人家已经做熟了的，抢不到很正常。”
“可是买车的客户－－”安庆徽顿住，皱眉：“你是说价格战？”
秦梦雪点头：“对！其实你算一下汽车的成本，现在市场上有两种车，一种是全进口，一种是国外品牌国内生产。”
安庆徽点点头：“不错。”
秦梦雪呵呵一笑：“全进口的就不说了，价格高昂，是富豪才玩得起的东西，一般二般的小老板都不敢奢望。”
－－她这话说得不错。
现在才2000年，有一辆车就很了不起的时候，根本不是后世那种汽车满地跑，堵得到处都是的时代。
全进口汽车，可能一个小的城市，也就那么十几辆，是真正的稀有奢侈品。
安庆徽点头。
秦梦雪继续说：“至于合资汽车，我可以这么说，根本就是一次失败的探索！”
华国最初引起合资，是想要“以市场换技术”。
简单来说，就是你来我国投资建厂，生产的是我们，购买的也是卖给我们，钱却会被你们赚走大头。
我们奉献了市场也提供了劳动力，唯一的要求是，希望在这个过程中，学到你们的先进生产技术。
当时华国积贫积弱，重工业、大型制造业根本连设备都没有，除了出国留学过的高材生，大家是见都没见过！
国外对我们进行技术封锁，根本就不可能教你。
这也是为了发展，没办法中的办法。
可是，几乎所有的汽车产业，都被国外资本玩儿了一道。
你们不是想以市场换技术吗？可以啊，我们来合作。
于是，他们把生产线带过来了，技术也带过来了，看起来一切如火如荼，进行得非常顺利。
很多合资企业，还把“国产化率”作为指标写进了合同。
就是说，比如一辆汽车需要一万个配件，我们合作的第一件，你要教会我做多少种配件。
我们的目标是，合作期满，我们的国产化率能够达到百分之八十及以上。
然后，在多少年之内，我们要有能力制造出自主品牌的汽车。
听起来是个互惠互利，很好的计划。
国外的品牌入驻华国，也生产得顺顺利利。
可是几十年过去了，大街上跑的，却依然全是国外品牌的汽车。
他们是把生产线安装过来了，可那都是他们即将淘汰的落后生产线。
生产出来的汽车，永远是低端产品，根本不足以和他们本土生产的相比较，不论是质量还是性能，甚至连操控性都大打折扣。