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牟棋仲得知消息后继续四处打听。
随后就打听到刚成立的川蜀航空公司在满世界找飞机。牟棋仲便七拐八弯地前往洽谈，说服川航同意购进前苏飞机。然后，牟棋仲又从川蜀当地的国营企业中组织了罐头、皮衣等大批积压商品，说服当时刚好严重缺乏食品和轻工产品的前苏不要现金，直接用这些产品来换飞机。
第一次做这种生意，双方都有点忐忑，于是约定，同时向对方发货。
而在这样看似公平的约定里，牟棋仲硬生生创造出在当时那个年代从未有过的一种空手套白狼方式。他稍微拖了一点点时间发货，巧妙地在这其中打了一个时间差。
因为虽然是同时发货，但前苏第一架图154一天就可飞抵川蜀，而华夏的第一批轻工产品经铁路运输却滞后一周才能到达。
当第一架飞机到达后，牟棋仲立即将这架飞机飞快地在银行作抵押贷款，然后将贷款付给国营厂家，厂家发货给燕京的贸易公司，贸易公司发货给前苏。
如此这样，前苏陆续发来第二架、第三架、第四架飞机，牟棋仲将其一个一个抵押给银行，然后购买积压产品，最终连续发出500车皮的消费商品给前苏。
从任何角度来看，这都是一笔堪称完美的生意。
川航用极少资金拿到了干线飞机，解决了运输工具短缺的问题，这些飞机成为当时川蜀航空发展的重要基础；银行收获了不菲的回报；涉及的华夏企业解决了积压问题；前苏飞机有了市场，人民获得了亟需的轻工业产品。
牟棋仲一分钱没出，却在里面赚了一个多亿。
也许这一个亿现在看来不算什么，可是要知道当时是90年代啊，那时候华夏还流行着“万元户”的荣誉称号。一个人有一万块钱就足以被人敬仰，而牟棋仲拥有的是一亿！
牟棋仲一战成名，他和他的集团公司的声誉也达到了顶峰。就连现在华夏商界一些传奇大佬，比如潘石头，冯轮，以及当年私奔风波闹得满城风雨的王公权，都曾在牟棋仲麾下工作过。
而牟棋仲紧接着又开始展开改造华夏和世界的试验，不断宣布惊人项目，例如：购买卫星，移民火星，宣布投资100亿元独家开发满洲里，建设“北方香江”；将喜马拉雅山炸开一个宽50公里、深2000多米的口子，把印度洋的暖湿气流引入华夏干旱的西北地区，使之变成降雨区，炸平陕北地区的沟壑，使其成为“好江南”……
承诺越来越多，兑现的寥寥无几，而牟棋仲试验的资金漏洞也越来越大，最终让其身陷囹圄，从首富变成首骗。
只是熟悉内情的人都曾经感叹过，将牟棋仲定性为一个骗子，是不公平的。他当初确实是真心实意想要开展这种试验，并没有将聚集来的资金吞为私有。
只是牟棋仲太具备当时那个年代所有华夏人的通病了，一成功就容易陷入伟人般的幻想。办公室挂大幅世界地图，军大衣披着踱步，围着火炉跟青年谈话，谈到老区就流泪，对亚非拉都很牵挂。
而抛开这些不谈，牟棋仲在整个经营过程中所展现出来的天赋，都让人觉得惊叹。
有人曾经对其评价“牟棋仲生错了年代，如果晚15年，现在的华夏首富一定是他，最大的商业帝国也一定属于他”。
只可惜，被判无期，即便后来减刑至18年，出狱后的牟棋仲也到了76岁高龄。
这种年龄的老人，没人觉得他还能创造什么传奇。毕竟一只脚已经迈进了土里。
王庸仔细打量着这位曾经号称要炸开喜马拉雅的老人，异常好奇。
此刻的牟棋仲并没有露出什么老态，反而精神矍铄，神采奕奕。
他不断跟叶核桃攀谈着，言语间透露出的很多都是最近的信息。可见即便是在狱中，他依旧没有放弃对于信息的渴望跟求索。
从刚才牟棋仲一眼就认出叶核桃开的车子，并且报出详细信息就能知道，这是一个并没有因为被关进监狱就闭眼看世界的人。
这种人心里都藏着一头猛虎，一旦出笼，无可抵挡。
“这下师兄似乎碰上对手了。”王庸忽然想到秦铮。
两人遭遇十分相似，都是有过辉煌，却又遭受挫折。又都有着远超常人的智慧跟眼光，即便远离江湖十几年，再度复出也毫无障碍。
秦铮能够成功，牟棋仲似乎也同样会。
只是他可以做什么呢？叶核桃跟他又是什么关系？
带着这个疑问，一行人上了那辆价值不菲的宾利房车。
牟棋仲从始至终都表现的很兴奋，虽然狱中他也没少接触外界信息，知晓外界这些年的变化。但是真正亲身接触，感觉还是不同。
他强烈要求坐副驾驶，跟一个小孩子一样饶有兴趣的打量着车窗外的世界。
时不时还会指点一两句，虽然只是无心之语却切中要害，让人惊讶。
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