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; 青脉内部各势力还是相对抱团合作,自知道‘要想富,先修路,的道理,在希望港、香泉城过去历史记载,深入些的城镇也有一定的地面道路,但行驶的商队和路人容易遭遇荒兽、野人和异族城邦的袭击,危险性让人更愿意选择海路船运,最终形成了环绕6地边缘建立殖民区的习惯。
在整副地图上望去,整个东州西侧的殖民区是弯月的形态,月的缺口是朝东,似黑影吞噬覆盖了大块月色,那才是东州的本来面目——东荒。
在之前巡查观察来看,莽荒环境有一种级旺盛的生命力,异乎寻常。
现在寒冬季节望去港口附近森林,不见落叶,基本上常年青翠,具体来说早上和傍晚寒冷,森林沉寂,中午时分温度明显变高,泥土腥气中犹可听到树木枝叶滋长的声音,疯狂抓紧一切时间吸取阳光和养料来壮大。
东州的生态植被生长太快,冬天如此,可想而知春夏时节这里林木的状态,完全是每一寸土地都填充了植被,自然原始生态占据着主动权,除了偶尔得见得人类村落,看不到任何文明的痕迹——道路。
这样旺盛的生机,对于青脉的基础来说很有利,东州出产青脉修士的比例非常高,浓郁的木属灵气环境下修行更事倍功半,与荒兽、野人、异族作战的磨砺促进,丽娘不到二十岁年纪就达到阳神,这样天才在东州并不少见——或通常情况下攒不足仙凡蜕变的天功,只能止步阳神,但碰到藩国应运开朝,那这些就都会是仙界新一股势力的基石。
这在过去各朝历史上屡见不鲜,几乎每一方天仙势力都曾是人道开拓的骄傲,而升华到天上继续存在。
但事物有利有弊,术师可以用法术净化所呼吸的空气,凡人就难以适应蛮荒地带特色的瘴气环境——不同瘴气对应着不同的种族地盘,各有不同的性质,对于那些生长于此的荒兽、野人、异族来说是灵气滋养,对本域的人族来说就是毒气。
“这其中有玄机。”叶青抚着下巴思索,自语：“不过几十万年应很多人实验过,最后得出暴力破除最快？”
所谓暴力破除是各脉仙门开拓时的一种做法,殖民村镇都是建立在灵脉交汇节点上,经过仙门的引导建设,以人气混合地气形成法阵,这会驱散瘴气,并且灵气滋养下土地肥沃有利于开垦种植。
但这样依赖于灵脉的殖民模式,造成彼此相距远、人力物力不足,地面道路的开辟成本和维护直线上升。
殖民度与殖民安全,农业社会里这样的取舍抉择不能两全。
每到需要大规模运输深入支援的时——这次冬防反击战,听丽娘说各大仙门的联军做法是很粗暴平推,乘着冬季植被生长减缓、虫蛇蛰伏、殖民区农事减少,组织人力物力重新在旧道上砍伐树木,武装保证安全,车载大型法阵驱除方圆十里瘴气,大队突破密林强行推进到目的地,这样的路被仙门弟子称为信风道路,也就是间歇性的意思。
而时间一过,等联军战胜敌人后夺取新的灵脉殖民点,大部打道回府准备春耕,这一条条原本血汗开辟的道路走的人变少,只消半个月大自然就会重新恢复统治力,各种荆棘灌木疯狂淹没路基,完全不适合凡人通行了。
“于是再一次回到原点……还是道路问题。”叶青抛下朱笔,目光一点点明亮起来：“非常明确,别的可以放一放,甚至北魏草原的铁路都可以缓下进度,那条路本来就有点战略欺骗意义……飞空舰队抵达后,必须第一时间在东州各殖民地间铺展铁路,至于解决旅程中的空气净化问题……”
“列车不是封闭么？只需要安装一下空调……嗯,空气净化法阵就可以了。”
“不过这样一来,就得调整下第一批运输方案,让本尊多运些铁轨和火灵蒸汽机过来了。”
“必须铺展到当地的矿山,初步完成铁轨自产,以减轻万里长途运输压力。”
“完整的政策是,虽可惜,但是还是必须放弃许多定居点,集中迁移到城市内,更经济实惠。”
“要两手都下,两手都硬,还有半片没有巡查完,但基本思路可以定下了,零星乡村不可取,要集中居住到更肥沃交通更方便的城市里去。”
“这些城市就是未来的县城——至于郡城,现在提太早了,以后找到更适宜的地点再说。”
“迁移乡村到城市,是第一政策,其次就是这些城市之间必须有官道和铁路连接,这样才能迅形成体制和疆土,形成规模效应。”
“根据资料,分工明确,粮食充足,医疗到位的城市,人口繁衍可以每代人翻一倍,而在零星乡村只能简单维持,一百年都未必翻倍。”
“故集中是必然的事。”
“先有县城,人口繁衍了,再有乡里,再收复那些乡村,这样更合算。”
获取了实地考察支持,再将问题抽丝剥茧深入,当问题本身明确无疑,答案就是这样简单的自己出来了,而最后成不成功要看力量够不够强、度够不够快——半年之约完成还不算,还有个老对手清郡王在等着进场。
叶青目光扫向东州南部的一些零散殖民点,密密麻麻土黄色的标示,是蔡朝不断延伸的触角,很碍眼很烦人,可惜本尊来不了,统和不了整个东州仙门,就暂时还够不到……
除非自己能在这东州滚动起开拓的大势,那利益所向,所有青脉仙门都会自凝聚在自己旗下。
这将是自己接下来五年的核心目标,在大劫长远来看,也是青脉生存下去的唯一希望……
而挡着这希望之路,无论荒兽、野人、异族还是清郡王,都必须碾碎。