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脑袋就落地。哈哈哈。”
新锐精英也都哈哈哈哈哈的笑成一团。
吕清广脸有点蓝，眼睛有点儿发红，僵直着身子坐在那儿直捯气儿。
小新锐精英也不理会吕清广，向着栗闲庭看去，待笑声减小就说：“国产的防弹车现在也已经渐有起色，兼并了他们也是不错的。奇瑞的有两个品牌的防弹车分别是轿车型的东方之子和越野型的瑞虎。防弹级别都达到欧洲br4级别，能防国产79式冲锋枪762mm钢芯子弹的射击。奇瑞的防弹车好像要便宜许多，价格在2898－3398。现在这两款车正在德国及国家安全部等进行一系列检测认证，这两个月就可能批量投入使用。价格上一直是国产车的优势，对亚非拉的出口优势也是非常明显的，这两三年已经证明了这一点。现在，据我所知两款防弹车已通过德国mellrichstadt弹道实验室射击测量和检测认证、公安部安全与警用电子产品质量检测中心测试，并先后在北京、昆明等地开展试乘试驾活动，接受潜在客户的检验，市场反应良好。瑞虎高级防弹车作为中国武警部队北京奥运会武装巡逻用车已尽显风采。”
栗闲庭听着没有说话，能将吕清广的话带过就已经够了，国产车他不是很感兴趣，其实在座的除了吕清广对国产的热情都不高。
王家老二纯粹抬杠的说：“国产防弹车还是老的红旗新旗舰有点儿看头，这虽然是一款在红旗hq3基础上加长并加装防弹技术的改装为主的防弹车。可是整车在原型车4965mm的基础上，轴距增加了550mm，看起来比原来的车型庄重大气，继承了红旗沉稳内敛的精神风貌。与历史上的红旗防弹车相比，红旗新旗舰有两个突出的变化，一是材料轻量化：红旗hq3新旗舰采用大量高科技的新型防弹材料，既提高了车体的安全防护能力，也最大限度的减轻了整车自重的增加，整车仅增加重量230－260公斤，按照国际行业惯例没有超出整车重量的15%，不需要调整动力总成；另一个突出特点是结构紧凑化，这款加长防弹车将各种防弹板紧密的布置在车身内部表面，最大限度的避免驾乘空间的减小；就安全性能来讲，红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲b4、美国3a的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车f79、f*的防弹标准，防弹强度可抵挡f79、f*两类枪支的连续射击（说明：试验子弹均为钢芯弹，而非铅芯弹）。对于车辆最薄弱的地方——轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里的速度继续行使。红旗新旗舰在前年下半年开始投放市场，主要采取订单式生产方式，销量也算不错。作为一款特型车，红旗新旗舰初期市场目标是全新装备国家礼宾车队，填补国家礼宾车队没有防弹车的空白，长期目标是逐步替代国内的进口防弹车，满足国家政府机构的特殊用车需求。知名度和政府背景是最重要的资本，红旗在大陆不仅是车的概念，那是一种实实在在的身份象征。红旗车的豪华和尊贵是历史形成的，要是能再上一层楼，可定可以和世界顶级名车相抗衡，不过，这一层楼可不是那么好上的。”
尖下巴女孩轻轻摇着头说：“大家都知道这层楼不好上，说句不好听的，没有人会希望它真的能上去，不论欧美还是韩日，几乎所有的汽车巨头都不会让红旗出头的，就它这名字就决定了，它永远上不到巅峰。东方之子和瑞虎再进一步倒还可能，不过也困难重重。这是已经划分好了的蛋糕，哪家吃多少都是定数，要想改变不是下面的说了算的，得看上面的意思。”
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