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机会引起爆炸”等各种流言，并且否定了这些。
这次，大家准备对赛车进行不可逆转的摧残，估计要毁掉十几台车吧……
研发中心做了一系列的试验方案，从数据模型，到测量方案，应有尽有，众人光是看撞车的动画模型，就捏了一把汗，觉得太疯狂了。
参观完研发中心，大家换乘坐小区电瓶车，开出产业园，拐进不远处的一家废弃的厂区。
废厂区的楼房和厂房已经搬空，空旷地方被租赁出去当场驾校训练场，厂区面积很大，路况也还不错，比较适合车辆在里面撒野。
今天，这里来了一辆小型消防车，一辆120救护车，一辆装满各种路障的卡车，三台花花绿绿的赛车，以及一些看起来比较老旧的量产车停在厂区门口，各种拖车，吊车，都排在侧路边，给拍摄小组留出空间。
大家站在摄像机组面前，沙贝向大家介绍道：“观众朋友们应该听说过，我们要做《极限挑战赛车特辑》时，先考察过拉力赛CRC，但那天我们吃了很多苦头，杨安还被残酷的赛道颠吐了……”
一群人哄笑，杨安不好意思地笑了，这一段要是放在节目中播出，这时候肯定会插入他在CRC痛苦的表情，撞击来，撞击去，最后扶着车门吐水。
沙贝道：“CRC因为路况的复杂性，让我们几人确实心生胆颤，我们不是专业车手，所以只能将目光投向赛道上的CTCC。那么房车速度锦标赛，在安全性上究竟如何呢？平均时速保持在100公里/小时的CTCC，真有那么安全吗？今天，《流言终结者》团队正好接到一个有趣的课题，顺便一起验证。”
这个有趣的课题，是关于防滚架的流言。
在三个月前，苏杭那边出现了一起非法飙车案件，造成了比较恶劣的社会影响，几个富二代开着跑车，深夜在大街上飙车，因为经过隧道时速度太快而撞在一起，最中间的R8和野马跑车翻滚了几圈，最终撞在隧道墙壁停下来，开野马的家伙当场死亡，开R8的轻伤。
后来社会上流传一种说法，说R8的车架防滚效果比野马要好，然后市面上出现了一种简易防滚架出售，价格1万到10万元不等，自称拆装简单，不影响车辆年检，不影响内饰，让不少对车辆安全性有要求的顾客纷纷慷慨解囊。
防滚架是一组焊接死的钢架，一般用在专业赛车上，因为对焊接要求特别高，以及重量限制，所以常常把赛车内部改的乱七八糟，拆掉后排，拆掉塑料件，焊接车身三大件上，这也是一般家轿用户无法承受的。
但简易防滚架似乎解决了美观与安全性的冲突，消费者为了安全纷纷购买，有些自认为安装有防滚架会更安全，导致平常就爱开快车的这些消费者反而开的更快，更具有隐患。
《流言终结者》就是要证实真伪，所以有了今天这一期的初衷。
这时候，沙贝高声喊道：“来人，把‘黄博’带上来！”