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对于汽车之家的上线，最为关注的莫过于整个汽车信息网站行业了，当初汽车之家初创，楚科技术就投资千万美金之多，基本上是国内互联网行业初期得到资金许多的科技公司。
而之后，楚科技术也是一路扶持，包括当初余杭西湖论剑时，楚科技术也是全力支持，这段时间上线时，楚科技术更是联合众多互联网公司支持。
现在终于上线，外界自然也是想要看到，汽车之家到底是什么样的公司，竟然能够让楚科技术如此支持。
汽车之家上线，陈楚没有去人人科技大厦那边，汽车之家那边吴兴道还有杜建昭等人已经过去。
现在汽车之家已经上线，就看到底是哪边实力更强，投入的资金更为庞大了，看两边谁的运作能力更强。
上线之后结果如何，李醒会向陈楚汇报的，现在需要的就是等待，陈楚在科大浏览着刚上线的汽车之家。
看着眼前的汽车之家网站，跟现在的主流汽车信息网站截然不同，现在的汽车之家布局，就是当初李醒向陈楚请教时，陈楚指出来的布局。
整个汽车之家，并非像现在的新浪汽车、搜狐汽车一样只是单纯的向用户推销汽车广告，整版的都是广告，然后就是一些关于汽车的新闻等。
汽车之家完全是另外一种风格，跟楚科技术旗下的科技公司，如人人科技、SG游戏一样，汽车之家显然也受到了影响，都是采用了极简风格。
整体布局简洁明了，这几乎是楚科技术旗下的科技公司的共同特点，没有太多花哨无实的东西，各个功能都一目了然，几乎可以说是只需看一眼就可以上手，没有太多难度。
也没有向脾气汽车信息网站一样，为了追求页面布局更多汽车广告而打乱版面布局，打开汽车之家之后，最显眼的地方，反而是关于汽车的当日新闻，包括全球车市动态，还有包括一些车事趣闻等，都是汽车之家的编辑寻找的新闻。
整个汽车之家分为三大版块，第一大版块当然是汽车性能和评估，点击进入之后，立刻出现了数十种汽车品牌，用户可以根据品牌、车型、价格来搜索，比如想要大众或者奥迪可以直接输入，随后就会出现这个品牌的所有车型。
或者搜索家用、越野、皮卡等，也会出现对应的结果，甚至可以搜索价格，汽车之家同样会推荐合适的车型，这是目前整个国内甚至全世界汽车信息网站，都还没有做到的，仅仅为了这个搜索功能，汽车之家这边专门花费巨资，请了专业技术团队做的搜索优化！
汽车之家这边归纳了现今世界上所有的主流汽车品牌，用户点击每个品牌之后，立刻会出现这个汽车品牌下面的各个车型等，点击车辆后，包括这辆的上市时间、性能评估、用户体验等都会出现，最后是汽车之家方面，会引用至少三家专业汽车评估机构对于这种车型的报告，力求给用户最真实的数据报告。
汽车之家追求的是一个信息平台，最大程度将一辆车的综合信息报告，呈现给用户，让用户最大程度了解这辆车。
这项业务，是汽车之家的根本，也是最重要的功能，除了汽车专业信息之外，剩下两大功能，就是汽车新闻和汽车服务。
汽车新闻，就是汽车之家这边，会将最新的汽车动态，包括各个汽车品牌的价格调整，关于汽车的新闻，还有一些汽车专栏，比如介绍一款汽车的起源和发展等，为用户提供更多的汽车新闻。
这是为了留住更多汽车用户，那些不买车的用户，想要查看最新的汽车新闻时，同样可以来汽车之家浏览新闻。
剩下的汽车服务，汽车之家为用户提供包括考取驾照、车辆知识、车辆保险等多种服务，也就是用户不仅在汽车之家查看汽车信息，同样包括关于汽车的服务，同样可以提供！
陈楚看着汽车之家，在汽车之家的新闻版块，陈楚浏览了半个多小时才离开，上面新闻专栏，提供的起关于跑车品牌法拉利的新闻，包括起源还有发展，创始人的一些趣事等，对于汽车行业的人来说，这些可能早就耳熟能详，可对于普通人来说，这些都十分稀奇，自然有看下去的欲望。
体验完汽车之家，陈楚感觉十分不错，整个汽车之家，基本包含了汽车用户的各个方面，从选择汽车到考取驾照，再到办理保险、维护汽车等，汽车之家几乎提供了一站式服务。
缺点肯定有，跟后世的智能时代相比，现在的汽车之家则要机械的多，也就是不怎么灵活，包括推荐新闻等，只能被动等待新闻更新，而不能主动刷新，其余的包括保险、考取驾照等，都只是推荐，... -->>
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