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问你，之前你们贵航集团有没有和上汽接触过？或者反过来说，上汽的人有没有和你们接触过？”
“您想的什么了？”吕克勤的声音哆嗦的更厉害了。
想了想，林铮没有隐瞒，对吕克勤道：“没什么，我只是想起来今年3月份的时候，上汽集团的副总裁陈因达在一次讲话中说了一句‘汽车工业发展史就是联合兼并史’。”
吕克勤绝对不是笨蛋，听林铮说到这句话，他那里还不明白林铮想要说的是什么？整个人哆嗦的像是筛糠：“您的意思是……是……上汽集团有可能收购云雀？”
“如果上汽集团打算在中西部建设一个生产基地的话，你觉得最好的合作对象是谁？”林铮没有直接回答吕克勤的话，而是向他反问道。
中西部有资格被上汽集团收购、能被上汽集团看在眼里的汽车企业就三家，一家是秦川奥拓，一家是长安奥拓，还有一家就是贵航云雀，吕克勤快要哭了：这么说来，上汽集团这家国内汽车产业的龙头老大真的目标锁定在云雀身上？
他脑中不由得又浮现出了自己刚刚回到公司的一幕：
公司上下喜气洋洋，工作人员跑上跑下的忙得不亦乐乎，有个和自己关系不错的家伙竟然偷偷的问自己这两天不见了人影，是不是和上汽的人谈了些保密的东西？甚至干脆就问自己：“吕董，您觉得上汽会要我们吗？”
日本人那边的态度也和暧昧，自己回来的时间虽然短了些，接触到的日方管理层不多，可从自己碰到的几个日本人的表现看来，他们虽然没有中方表现的这么溢于言表，可也能看出来他们对上汽的信任非常之高，也是上汽经营桑塔那获得巨大的成功，去年12月下线的别克新世纪也成了国内高档轿车的代表，比奥迪都热销，富士斯巴鲁和贵航合作了这么多年一直没啥起色，他们当然也愿意更换一个合作方。
想到这些，吕克勤整个人如坠冰窖：这说明云雀上下、中外双方是真的希望上汽收购云雀啊。
可如果上汽集团真的收购了云雀，不说自己的百万年薪怎么办，他们会留自己这个原来的董事长继续呆在董事长的位子上吗？
肯定不能！
上汽集团收购之后，第一个调整的必然就是管理层，而自己想都不要向还能继续坐在董事长的位子上。
事到临头，吕克勤反倒是冷静了下来，他深吸了一口气，向林铮问道：“林总，您的意思是上汽的人真的会收购我们贵航云雀？”
上汽会收购贵航云雀吗？林铮也不是很肯定，但上一世的时候上汽集团并没有收购贵航云雀，也没有打造中西部生产基地，这一世难道他们会调整自己的战略部署？虽然觉得不大可能，可谨慎起见，林铮还是对吕克勤道：“信息太少了，我不是很确定，老吕，你先去打听一下情况，重点是富士斯巴鲁在这件事上的态度。”
明白事情重大，吕克勤二话不是答应了下来：“好，我这就去！”
……………………
吕克勤的动作着实不慢，还真被他打听到了一些消息。
第二天上午，吕克勤忿忿的对林铮道：“我打听到一些消息，日本人现在都不和我们贵航谈事了，他们正在和上汽谈引进新车型的事……”
说到这，吕克勤忿忿的骂了一句：“狗日&的日本人真不是好东西，这几年我们一直在和他们谈引进新车型的事，这些狗日&的死活不肯同意，可现在魔都人一出面，这些龟孙日本人立刻就松口了，说只要上汽进入贵航云雀，富士斯巴鲁就愿意为上汽-贵航云雀提供新车型，同时邀请傅利国那个王八蛋去日本富士斯巴鲁考察斯巴鲁旗下的所有车型……您听听您听听，这才几天的时间，这些龟孙子连新公司的名字都想好了。”
上汽还真是有备而来啊，难道时空在这个时候真的会发生变化？林铮深深的皱起了眉头。
在吕克勤打听情况的同时，林铮也没闲着，他也打听到了一些消息，比如上汽高层对富士斯巴鲁的力狮和森林人这两款车型以及富士斯巴鲁特有的“水平对侍发动机＋左右对称配置四轮驱动系统技术”很感兴趣，如果上汽想要得到这一最新技术的引进权，会对云雀施以援手以“曲线救国”也就可以理解了。(未完待续)
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