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林强生和杨宝树探讨起了国内轿车企业发展的问题，杨宝树感叹的说道：“自从打开了国门后，我才感觉到国外的技术进步是那么迅速，在电视中看到日本人的汽车生产线很先进，直到亲眼见到了你们的生产车间才感觉到我们真的落后太多！我国能生产原子弹、氢弹、卫星、火箭，战斗机，怎么这小小的汽车就这么落后呢，同国外的差距这么大！”
林强生说道：“我们在现代化生产方式上缺了重要的一环，那就是工艺技术的推陈出新，在轿车生产当中科学技术体现的尤为突出，先进的生产工艺优先用在汽车业的也最多！”
他接着说道：“以日本为首的汽车厂商崛起，很快占据了世界汽车市场的重要份额，尤其是美国的汽车市场60%~70%都是由日本车长期占据的，美国这个传统汽车市场，汽车生产的强国大国，也抵抗不了日本车的冲击，不得不低头重新向日本人学习企业管理方法！”
林强生说道：“我们也可以学习一下日本车企的发展模式，即使学不来全套，能学到一点皮毛也是有用的。短时间内无论是管理制度还是企业精神，我们都不及人家，难以和发展了几十年的欧美日等车企相提并论，但唯有在机器设备上还可以有一拼之力，也唯有在生产设备上努力才是成效最快的！”
杨宝树惊讶的问道：“怎么个努力法，引进先进生产线吗？”
林强生点了点头，说道：“据我所知，上汽厂引进的汽车生产线，是从德国工厂直接拆下来的旧设备，那套生产线已经是70年代早期的技术产品了。本身就已经很落后，这样的起步就低了不少！”
“杨厂长知道丰田汽车的第二任社长石田退三这个人吗？”林强生问道。
杨宝树道：“日本人的社长就是中国的厂长和总经理吧？”
林强生点了点头，说道：“石田退三在1950年接任了丰田汽车社长的职务，在日本汽车产业界他独树一帜，为丰田后来的发展打下了极为坚实的基础。
我觉得他有一条经营理论，是非常正确的。对中国的轿车产业的发展尤为重要，可以给我们一些启示！”
“是什么理论？”杨宝树连忙问道，其他人也非常感兴趣。
“石田退三在任期间，提出了设备第一这个理论，他主张有多余的钱就投到设备上来，不能用人力提高效率，要用机械来提高。投入人力不如投入设备，用设备竞争来制服他人。他在丰田推行，对设备要有‘舍得花钱’的想法。丰田汽车于1959年的元町工厂建设时实现了他的理论，从而在世界进入汽车时代的起点上，成为丰田超越式发展的决定性因素！”
杨宝树和随从人员静静的听着，一些工人也聚集了过来。
林强生继续道：“虽然石田退三的想法是从节省人力投入、用机器代替人工，这个角度出发的，但他的这个理论也有其重要意义，舍得在设备技术上花钱，不断更新工艺设备。从而让汽车产品不再局限于人工制造的水平上。
而数控化，会让汽车的品质随着机器设备的更新精度的提高而不断进步。在欧美汽车业整体进入衰退时期，日本汽车企业尤其是丰田汽车却在大规模的改进设备，努力提高生产效率和机械加工工艺，他们的轿车不断的提高品质，很快在世界汽车市场上占据了重要的一席之地！
这就说明设备的重要性不言而喻，把其地位提高到第一的位置上也不为过。这就是我对发展汽车企业的一点见解！”
杨宝树觉得林强生的话有些在理。成飞能制造战斗机，但对汽车这种大工业化的产物还真的不一定能搞定，难就难在了设备上。
这时旁边有... -->>
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