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,不消说了——
撞他娘的呀!
这个时代,冲撞,本就是海战的重要战术之一;以大撞小,更是最直接、最充分发挥吨位的“压倒性的优势”之道。
只是,严格说起来,“冠军号”其实并不能算一只很适合执行冲撞战术的战舰——它没有安装撞角。
设计“勇士级”的时候,英国人根本就没有想过撞角的事儿——连打炮的差使都没打算叫“勇士级”去做,又哪里会要它去干冲撞这样子的苦力活儿呢?
不过,“勇士级”的舰艏,从龙骨到船壳,都是经过特别加固的——英国人的思路是,俺是没打算去撞人,可是,也要确保,天底下没人能撞的过俺——谁晓得会不会有哪个不开眼的非要在半道上打横儿呢?
中国人的想法不同于英国人,俺们买“冠军号”——哦,那个时候,还叫“翁贝托国王号”——可不是只用来“彰显国威”的啊!
中方曾经问过英方:哎,咱们商量一下,能不能加个撞角啊?
同时补充:这是关亲王的意见。
英国人心里嘀咕:这个关亲王,看上去挺聪明的一个人,咋老说外行话呢?——在此之前,关卓凡还提出过,“这个烟囱的位置,能不能挪一挪?不然的话,距舰桥太近了,不大舒服”,云云。
哎,亲王殿下,“翁贝托国王号”这种战舰,是既没有必要、也不大适合使用冲撞战术的——
“没有必要”——“翁贝托国王号”火力强大,举世无出其右者,不使用冲撞战术,一样胜劵在握。
“不大合适”——您看,舰艏伸出一支长长的斜桅,若使用冲撞战术的话,很难保证这支斜桅会不会在猛烈的撞击中受到损害啊!
关亲王:我只撞吨位较小的敌舰——就是一、两千吨的那种。
呃……亲王殿下,又如何呢?
关亲王:“勇士级”是有史以来吨位最大的舰船,其干舷远远高于一、两千吨的舰船,若“翁贝托国王号”以舰艏撞击此类敌舰之舰舯,这支斜桅,一定会从敌舰的舷墙上方掠过,根本就碰不到敌舰的舰体,何损害之有?
这……
关亲王:使用冲撞战术,“翁贝托国王号”的斜桅,只可能碰到敌舰的桅杆、烟囱一类物事——彼此都是又长又细的圆柱体,其中桅杆——“翁贝托国王号”的斜桅也好,敌舰的立桅也好,皆为橡木所制,都有很好的弹性,就算碰上了,蹭一蹭也就彼此擦身而过了,能有多大的损害?
咦,说的好像有那么点儿道理哦!
关亲王:就算发生了些些损害,也没什么大不了的嘛!这支斜桅,不过是用来悬挂小三角帆的——我晓得,这种小三角帆,只是一种辅助帆,巡航的时候,用以借助不同风向之风力、增加操控便利性而已,即便不悬挂,也未必影响舰船之正常行驶——对吧?
呃……是的。
关亲王:还有,战斗之时,所有的风帆都要收了起来——就是说,即便整条斜桅撞断了,也不影响舰船的正常行驶和战斗!你看,拿一条没那么重要的斜桅换一整只敌舰,这笔生意,很做的过嘛!
关亲王虽然振振有词,可是,英国人到底没替“翁贝托国王号”加上撞角。
工程师们研究论证之后,认为:加上撞角,“翁贝托国王号”的力学结构,可能发生某种难以预测的变化,寻常舰船也就罢了,但“翁贝托国王号”太大了,没人有对这种体量的巨舰进行结构性改造的经验,硬要这样干,难保一定不会出幺蛾子啊!
事实可能确实如此;但也可能,这只是英国人敷衍关亲王的一个藉口——
“勇士级”是英国舰船设计和制造的“皇冠上的那颗最大的钻石”,是整个大英帝国的骄傲,虽然卖给了中国人一条,但是,若因某人的某个奇葩要求而将之改的面目全非,那也是英国人很不情愿的一件事情。
不过,为了弥补关亲王的遗憾,英国人对“翁贝托国王号”的舰鼻进行了特别的加固——又包了一层铜壳。
亲王殿下,您看,这不就相当于加了撞角了嘛!
*