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    旅顺要塞是一个庞大的系统工程,其规划和建设的主要工作,得等“翁贝托国王号”和“杜里奥号”归国,随舰而来的英国顾问们到位了,才能正式着手。也就是说,得等到打完了日本。

    不过,关卓凡一点时间也没有浪费,他已经在顾问委员会之下组建了“旅顺要塞工程局”,密锣紧鼓地做着前期准备工作,包括派人赴山东长岛采办石料,这是一种紫色花岗岩条石,是修筑防浪堤的上佳石材。

    事实上,旅顺要塞的军港部分,一期工程已经展开,主要是现在就能做的航道深浚。

    原时空,旅顺军港的主体工程,前前后后共花了八年时间。关卓凡以“要塞化”思路建设海军基地,和李鸿章颇不相同,而工程量只会加大,不会减少,可关卓凡的打算是集中力量,提高效率,五年之内完成主体工程。

    现在是1865年,看历史的时间线,1870年是一个重要的节点,必须在此之前,使新生的中国海军,形成初步的战力。标准是:能够和除了英国之外的欧洲强国,在中国近海,进行舰队决战。则海军基地的完工,是最基本的条件。

    至于远洋作战,五年时间还远远不够;而要和英国人在海上争雄,更不是十年八年之内,能够想象的。

    关卓凡到了旅顺口,登上雄伟的黄金山,放眼望去,不由心醉神迷,真正是“天下形胜”!

    对面——西南方向。是巍峨的老铁山。这座老铁山。伸出了一个半岛。和关卓凡脚下的黄金山,夹海相对,两山之间,不过三百米的光景,这就是所谓的“旅顺口”,也叫“狮子口”。口开向东南,口内,就是他“藏娇”洋美人的“金屋”。规划中的旅顺军港了。

    更绝的是,这个半岛又向港内伸出了一条干滩,这条干滩呈反“s”形,形成了一堵绝佳的天然大防波堤,同时,也自然而然地,把全港分成了西港、东港两部分。

    因为这条干滩的关系,这个半岛叫做“老虎尾半岛”,干滩,就是那条“老虎尾巴”了。

    港内水域广阔。不冻不淤,隐蔽性和防风性都极好。而且,因为“老虎尾巴”的关系,西港简直就是一个内湖了。

    旅顺口宽仅三百米,以关卓凡粗浅的航海知识,也晓得,航道不会超过一百米,就是说,大型军舰,每次只能进出一艘,加上两边山上设置的火力点,绝对是“一夫当关,万夫莫开”啊。

    天底下去哪里找这么好的军港?!

    关卓凡几乎第一时间就意识到,这个旅顺军港,根本不可能从海上攻破,防卫重点,全在陆地方向,要全力以赴地进行“要塞化”!

    日俄战争,日军拿下旅顺口,前前后后,差不多花了整整一年;甲午战争,日军攻取旅顺口,满打满算,不过五天。而且,这五天是占领整个旅顺地区的时间,真正打旅顺军港,从早到晚,不足一天!

    你妹的!

    旅顺军港陆地防御的自然条件其实相当优越,外围的天险,内圈有大孤山、小孤山,外圈有狼山、横山,这些天然屏障,都可对之进行“要塞化”,日军必须一道一道屏障,全部突破之后,才能直接威胁军港。而这些坚固设防的高地,每一个都需要付出非常沉重的代价,才可能攻克。

    即便所有的外围天险全部失守,还有旅顺军港本身这个最大最坚固的要塞呢!

    怎么可能把仗打成这个样子?!

    犹如千两黄金,当做一贯铜钱花掉了。

    李鸿章筹办的海防,旅顺和威海卫一样,都是扁平化的网格,只知道“占路”,不知道“占势”;“网眼”过大,兵力和火力过于分散;只有“打击”概念,没有“抗打击”概念。整个防御体系,本质上还是平原地带的战役防御、城镇防御的思路。潜意识中,把自己的未来的敌人,当做发捻一类角色,乃以此筹划进退攻防。结果战端一开,没有一处经得住日军的高强度打击。

    没有统一指挥,各部派系驳杂,将无战心,兵无斗志,更不必说。

    说到底,原时空旅顺口的中**队,不论手里拿的是什么武器,从军事... -->>

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