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    所以,修补桥身就好。

    如果能够掀开整个桥面,会发现——简单点来说,桥身其实是由大大小小的各种三角形构成的,这些三角形互相之间牢牢地铆合在一起,而每个三角形又是由三件木方或者铸铁预制件组成,因此,再简单点说,修补桥身,就是把破损、扭曲的“零件”们拆除,换上好的“零件”。

    这些零部件都有一定的规格,谢尔曼的工兵部队带了足够多的“备件”。

    这事说起来好像不太复杂,但关卓凡明白,这背后不知道有一个多么庞大的工业体系和产业链在支撑着。

    当时水泥虽然已经发明出来,但还没正式在桥梁道路建筑中使用,更加谈不上“钢筋水泥”,桥梁的结构组成还没那么复杂,因此修复起来反倒比后世功能更强大的桥梁更容易一些。

    不过几个小时的时间,马车桥先一步修复如初,不久铁路桥也合龙了,接着铺上枕木和铁轨——是的,这东西谢尔曼也装在口袋里随身带着。

    一列火车喷云吐雾地通过了桥梁,汽笛长鸣,关卓凡心花怒放,笑着说道:“威廉,听见火车在嚷嚷什么吗?它在喊:‘你好,谢尔曼将军!’”

    谢尔曼放声大笑,脸上所有的皱纹都挤在了一起,大脑门闪闪发亮。

    十二万五千人的大军从这两条窄窄的桥上通过,可是要好一阵子——没完没了地走了差不多一整天。

    多尔顿之后是萨勒卡。

    萨勒卡的地势比多尔顿平坦的多,但也正因为如此,南军的防御工事修得更加坚固。

    而且,还未抵达萨勒卡,约翰斯顿便下令加修防线左右两边侧后方向的工事,做这种技术含量不高的活,南军的手脚也不慢,在北军修桥、过桥的时候。工事已经修了一大半,等北军到达萨勒卡时,新的防御工事已经完工了。

    这样一来,防线拉长了一些,但萨勒卡不大,以防守而言,南军的兵力依然绰绰有余。

    约翰斯顿恶狠狠地想:还想故伎重施?做梦吧!

    这个情况关卓凡和谢尔曼都发现了。都承认:像多尔顿那样,打南军一个出其不意,办不到了。

    怎么办?只能强攻了吗?

    谢尔曼的想法是,不硬打南军中路,左路军攻南军右翼,右路军攻南军左翼。使之左右不能相顾,同时,中路佯攻,使其不敢分兵救援左右翼,不论左右,只要有一路突了进去,便大局底定。

    不错。有道理。

    不过,关卓凡还是对谢尔曼说:“威廉,咱们再等一等。你不是借给我两个工兵连吗?咱们等等消息先。”

    谢尔曼一愣,想起这事,好吧,那就等一等吧。

    南军严阵以待,但北军没有发起任何行动,一整天平平安安地过去了。

    第二天一早。约翰斯顿刚起床,还没来得及洗漱,报告就来了:我军后方发现敌军骑兵踪影。

    约翰斯顿皱起了眉头,可能是北军的侦查部队?

    无论如何,不能让他们在自己背后瞎转悠,弄得后脖子梗凉飕飕的。他传令:通知拜福德?福莱斯特将军的骑兵部队,着意搜索。

    洗漱完毕。开始吃早餐,一杯牛奶还没喝到一半,报告又来了:将军,我们的铁路线。被,被切断了!

    约翰斯特一口牛奶呛在喉咙里,大声地咳嗽起来,几乎说不出话来:谁,谁,干的?!

    就是那支北军骑兵啊。

    他们不是侦查……他们有多少人?

    据报告,好像,有,四、五千人。

    约翰斯顿的冷汗又一次流下来了。

    南军的后勤补给也是通过铁路,从亚特兰大往前线运,但不论补给的数量还是工程保障能力,都没法和北军比,萨勒卡的存粮很有限,未必撑得到铁路修通的时候。何况,一支四、五千人的敌军骑兵在铁路沿线出没,这个线路说不定永远也修复不了。

    更糟糕的是,如果战事不利,往南边继续退却的话,以这支北军的数量,将有能力在南军后撤的路上进行骚扰;如果南军败走得太仓促的... -->>

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