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“听说了吗，咱们车间要被私人老板收购了！”
“真的？那咱们以后算啥，还是国企工人吗？”
“想得美，以后咱们就是给私人老板打工的，人家想怎么捏咱们，就怎么捏咱们。”
“艹，凭什么呀，老子堂堂的国企工人，凭什么就成了个盲流了？”
“得了吧，咱们现在一个月连70%的工资都领不着，还是个屁的国企工人。”
“现在领不着，那是国家欠着咱们的，以后还不得补发吗？”
“等厂子破产了，你找谁补发去？你没看咱们榆北那个矿山机械厂，好几千人都下岗了，听说一个月才拿30%的工资呢。”
“这事闹的，特喵的，都是方成举、易耀忠这帮孙子，把厂子给折腾黄了……”
“唉，骂他们有什么用，还是想想咱们自己的出路吧。”
“出什么路，反正我是绝对不会给私人老板干的……”
这样的谈话，这些天在榆北重机的每一个角落里都在发生。经国家经委和省经委批准，由国家榆北振兴工作小组和榆北重机厂部共同主持，榆北重机开始了史上最大规模的拆分重组。榆重本身成了一个控股公司，各个辅助车间和后勤各部门都独立出来，成为由榆重合资控股的法人单位。厂部机关的干部也进行了分流，一小部分留在控股公司继续任职，另外的大部分被分配到各个法人单位，还有一些则进了专门安置过剩人员的劳务派遣公司。
这一轮拆分在厂里引起的震动并不大，因为大多数的干部职工都没有弄明白拆分的目的，加之企业早已处于半停工的状态，大家对厂里的事务也有些漠不关心，只觉得这是一次无聊的折腾。要知道，类似于这样的折腾，在过去几年中已经发生过很多次了，什么全员岗位聘任制啊、什么厂内银行制啊、什么车间班组承包制啊，弄到最后大家都已经有审美疲劳了，觉得一切都是瞎折腾，只求自己手里的工资不要因为折腾而减少就好了。
可随后的事情，却让大家都傻眼了。厂里突然出现了许多陌生的面孔，其中绝大多数的陌生人都是操着满口“鸟语”的南方人。这些人一来就往各个车间里扎，瞪着通红的眼睛审视着车间里的设备，毫不掩饰那贪婪的表情。
各种消息也陆续传出来了：一家来自于海东省金南市的私营轴承公司，看中了新成立的轴承分厂，也就是原来的轴承车间，打算以800万的金额全资收购；另外一家来自于明州省的液压机械厂，看中了减速机分厂，提出注资1200万元，拥有减速机分厂80%的股份，并获得完全的经营权力。
到了这个时候，大家才明白了此前那轮拆分的真正目的，原来是为了把整个企业分割成许多个小单位，以便外来投资者能够有选择地进行兼并或者合作。也就是说，从榆重拆分的那一刻起，国家就已经在准备“甩包袱”了。
各级中层干部是最早明白这一点的，而且他们也意识到企业一旦被兼并，他们将是利益受损最大的一批。道理很简单，普通工人在国企工作或者在私企工作，都是一样干活拿工资，虽然身份上发生了转变，但经济利益是不会有太大变化的。但干部就不同了，在国企他们是一个部门的负责人，能够享受各种待遇，而一旦到了私企，人家还会这样重用你吗？尤其是当着车间主任、部门经理的那些干部，人家兼并了你的部门之后，肯定要安排自己信得过的人来当领导，怎么可能还让你呆在台上？而如果失去了现在的位置，他们还能吃香喝辣吗？
虽然意识到了这个问题，但这些中层干部却没有几个站出来抗议的，原因无它，那就是此前易耀忠、郑群等人落马带来的冲击太大了，这些仍在位置上的中层干部其实每人也都有一些把柄，只是纪检部门没有深入去追究而已。到了这个时候，他们还敢出来当出头鸟吗？
自己不敢说话，他们只能是私下里鼓动本车间、本部门的工人出来发难了。中层干部们也知道这一轮改革是由国家榆北振兴工作小组发起的，代表着国家意志，不是几个人闹一闹就能改变的。他们需要的只是给收购方增加一些难度，这样收购方就不得不重视他们这些原来的管理者的作用，寻求他们的支持，这样他们就有了与收购方讨价还价的余地。
“韩总，听说你是来收购我们减速机分厂的，你们厂是个什么企业，有什么资格收购我们？”
减速机分厂的车间里，收购方明州新民液压机械厂厂... -->>
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