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    (谢谢“钱阳同学”打赏,谢谢大家投票支持。)

    王莉坤回国了,娜斯缇娅和亚历珊德拉忙于时装周走秀,希拉·克林特还没有回到纽约,各大实验室的项目都在稳步推进中。

    虽然把这些凑在一起说有些奇怪,但事实就是,李杰有了一点小小的空闲时间。

    对于李心仪那点小心思,李杰其实半点也不在意,所以当她打电话来绕着圈子想了解阿比盖尔·珀西的时候,李杰始终不露半点口风,最终成功让她放弃了追问。

    不过这个小丫头说的另外一件事引起了李杰的注意:她问李杰为什么不上微信了?

    微信(wechat),这款移动im(instant_message,即时通信)支持跨通信运营商、跨操作系统平台,通过网络快速发送免费(需消耗少量网络流量)语音短信、视频、图片和文字,在华国非常受欢迎。

    可能是因为生活习惯和观念的原因,它在美国并没有那么多用户,而且还有包括p、tango、viber、kik等一堆移动im与其竞争。

    当然,对于李杰来说这些都是一样的,他都不用。因为没有需求,从内心深处,他就没有朋友,更别提华国的那些所谓同学和旧识。原来的李杰倒是有微信,不过自从身体换了主人之后就再也没有上过。

    现在在李心仪的提醒下,李杰觉得似乎自己对这一块过于忽视了。在这样一个网络和移动通信高速发展的大数据时代,放弃这些面向大众的应用无疑是不明智的。他之所以始终保持高调,恰恰就是因为明白宣传与包装的重要性,特别是等到日冕公司的研究项目向全世界展示的时候,有利于打造自己或日冕科技精英、全民偶像、时代开拓先锋的形象。

    看来自己有必要安排一个人,专门为自己打理这些社交应用了。李杰随手拿出手机,下载了一个微信,输入账号密码打开,立即被潮水般的信息淹没了——谁让他已经半年没有上过了。

    略微扫视一眼,大部分都是李杰原来的同学、朋友的问候、关心,或者是对于他如今身份的询问。这些人有问候的、质疑的,还有责怪李杰发达了不认旧友的,热闹得很。李杰按捺住把这些人从通讯录中删除的冲动,打开账号的后台,皱着眉头把原主人发的那些无病**和稀奇古怪的图片全部删除,然后随便上传了几张手机里的照片,比如和盖尔·加朵参加宴会的合影、出席时装周的照片。

    当然,这些都是他的女人们发给他的。

    然后李杰就退出了微信。

    花旗的贷款办得很顺利,不知道有没有罗威尔·洛克希德在里面发力,但是阿奇博尔德已经表示一周之内资金就可以到位。因此,乘着这两天有空闲的时间,李杰已经将一件早就想做的事情提上了日程——购买自己的私人座驾。

    在美国,最主要的交通工具一种是汽车,另一种就是飞机。美国的私人飞机航行到底多么繁荣,几组数据就可以清晰表明:在美国国内的通用航空领域,私人飞机占通用航空飞机总数的66%,已达30万架以上;美国全国通用航空飞机每年总计飞行超过2800万小时,而私人飞机的飞行小时总数占比超过60%;美国总共有大约19000个机场,其中航空公司用的大型机场540个,仅占3%左右。私人和商业可以合用的公共机场5400个,其余的便全部是纯私人和社区机场。

    美国人拥有使用几乎所有空域的权利而无需政府批准,甚至无需政府... -->>

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