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    当奥黛儿猜测着王洛是因为什么重要事情,没来发布会现场的时候,王洛正在开车出行的路上,目的地是机场。

    他开的车,就是奔驰新科技即将推出,还没正式上市的车型。

    新车有两款,一款是轿车车型,此后将使用奔驰F系列的称谓。另一款是SUV车型,已经定名为漫游者,两种车型在外观上延续了奔驰车的大气,区间售价按照各种不同配置,F系列的轿车从50万上下起步到80万区间,SUV的漫游者则从80万到100万出头。

    不过在常规漫游者之外,奔驰新科技还推出了特殊的‘安全堡垒’定制车型,售价在200万左右。

    奥黛儿和松田顺景看见这两款车的报价时,先是一起松了口气,继而又有些气苦。

    从售价上不难看出,王洛根本没拿日产未来当对手,也就是说,他起初想要怼的目标就不是日产。

    这两款车的售价,矛头直指近几年汽车市场上飞速崛起的纯电动节能型新汽车——特斯拉。

    王洛一开始就没打算和日系车博弈,而是要和新型汽车领域,近两年创造了市场销售神话的特斯拉过招。

    奔驰新科技这两款车的售价及有针对性,把特斯拉汽车的售价包围其中,高端比特斯拉贵,低端比特斯拉便宜,一经推出,势必会让特斯拉非常难受。

    王洛驾车外出还兼具着自家工厂首席体验师的身份,操控车子的过程中,不断尝试各种功能,如果有不满意的地方,会要求公司进一步做出改进。

    ……

    十数分钟之前,王洛刚收到下边汇报上来的一组数据。

    新车在官网上接受预定到目前一共两天时间,订购数量已经逼近2200台,这无疑是个让人惊喜的消息。当然,两天预售超过2000台的成绩,主要还是构建在消费者对奔驰品牌的高度认同上,并不单纯是新车型取得的成功。

    而随着发布会的举行,新车的优势和特点将进一步明朗化,未来几天,应该还会有一波订购高峰。

    王洛眼下也很期待第一个月过去后反馈上来的订购总数。

    这次新车推出,能在短期内取得一系列技术突破,主要得益于过去几个月,平衡基金和阿布扎比合作,在全球各地的主要城市成立的11家科研机构,重金投入的好处是立竿见影的,招聘到这11家科研机构工作的,有不少都是各自领域的专家。

    他们本身就是带着相关专利技术加入进来的,所以才能这么快凑齐新车型需要用到的多项电子技术。

    其中有部分涉及到特殊专利的技术,短时间内自主研发无法绕开专利壁垒,王洛则采取直接购买或支付相关费用的方式来解决。

    除以上原因,另一个因素也不容忽视,就是王洛从平行世界盗取拆卸过的无数张‘图纸’,从而准确把握到了汽车发展的前瞻性方向,帮助下辖的科研机构,更精准的确定了技术攻关的项目,节省了大量不必要浪费的时间和人力。

    ……

    王洛往机场去的这一路,电话不断。

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