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美的光速自行车，这也是为什么大部分的同行都感受到危机的原因，因为它们都没有信心和光速自行车竞争。
当然，大部分的自行车厂商感到危机，有了压力，但也有一部分的厂商是不以为然的，其中最大的企业就是美玛集团。
对于光速自行车的零售价，美玛集团是不以为意的，一帮管理层在开会过后，都认为光速自行车现在是在以本商人，这样的自行车，一千元的零售价，根本就不用指望可以赚到钱，甚至还会出现卖一辆亏一辆的情况下，而且每一辆的补贴还都不低。
因为，美玛集团根据自身的经验来判断，认为光速自行车的生产成本肯定是极高的，算上所有的成本，保守估计不低于两千元，这还是销量可观的情况下，如果销量不好的话，那平均成本就更加惊人了。
就算是销量不错，但光速自行车还是会卖一辆亏一辆，一千元的零售价是抵不上生产成本，更别说还有其他支出了。
所以，美玛集团的管理层才会一致认为光速自行车现在的零售价，就是以本伤人，或者是赔本赚吆喝，但他们认为赔本赚吆喝，不是光速机械制造公司这样没有底蕴的企业可以玩的了，很快就会坚持不住，用不了多久，就会提高零售价。
只是光速自行车在低价出售后，再提高零售价的话，可能消费者就不会接受了，潜意识就会认为不划算，从而就不会购买了，那对光速机械制造公司也是一点帮助都没有，也不可能实现盈利。
如此一来，美玛集团认为光速机械制造公司这样做的话，很快就会完蛋了，根本就不足为虑。
有这种想法的企业，不单单只有美玛集团，还有很多自行车企业也是这样认为，都以为光速自行车的生产成本很高，比现在的零售价都要高，只不过美玛集团是当中最大的企业而已。
不管，这些自行车企业是怎么想的都好，是感到了危机，还是觉得不足为虑，认为光速自行车对它们构成不了威胁也好，光速机械制造公司都不会在意，也不会影响到未来的计划，还是会按照早就定好的计划发展下去的。
关于零售价，是苏睿提出来的，是他觉得最为合适的售价。
至于美玛集团认为光速自行车是卖一辆亏一辆，那完全是无稽之谈，那是美玛集团不了解光速自行车的生产成本才会这样想的。
事实上，光速自行车的生产成本，没有大家想的那么高，可以说是远远低于同行的想象。
至少在1000元的零售价前，光速自行车不但不会亏损，还可以拥有不低的利润，只要做到产量和销量保持在一定的数量以上，就不用担心会亏损，利润还是很不错的。
而以光速自行车的火爆，销量肯定是不会低的，那就表示不可能会出现亏损的情况，其中的利润还是相当让人眼红的。
对于苏睿来说，在定价的时候，肯定是考虑过利润的，又怎么会定出一个会亏本的零售价。