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电动车电池，就是永臻电池公司即将推出的新产品。
当然，既然永臻电池公司会推出电动车电池，那就代表不会推出普通的电动车电池，而是会推出比市场都好的电动车电池。
事实上，永臻电池公司所开发的电动车电池，就是采用新型电池技术，的确是远远优越于同类型电池的。
在市场上，常见的电动车电池规格有24V，36V，48V，60V，72V，其中36V，48V，60V是大多数电动两轮车所用的电池，这代表的是电压，当然这36V多数指的是三块12V电池为一组，48V是四块12V电池为一组，60V是五块12V电池为一组，而其他规格，也多数是按照这标准来的。
单块电池，通常都是12V，然后乘以电池的数量，就是具体的规格了，除了12V以外，还有其他规格的电压，但在电动两轮车就比较少见。
而单只电池容量，就是10AH、12AH、14AH、20AH、30AH，多数是采用12AH、14AH、20AH，而30AH是比较少见的，因为体积和重量都明显大于其他规格的，大部分的电动两轮车并不适合这种电池。
可以说，电动两轮车发展到今天，已经是非常成熟的产业，电动车电池也是如此，电池规格已经很久没有改变过了。
对于很多人来说，电动两轮车有很多优点，也有很多缺点，让很多人犹豫不决的不便之处，就是电动车的续航里程问题，无法长时间使用，无法长途骑乘，这是很多消费者所犹豫的地方。
毕竟，就算平常都是用来代步，比如上下班的话，那电动两轮车自然是不长问题，但如果是要开远一点的地方，电动两轮车就可能支持不了，有可能开过去，就没有电回来了，这不得不说是一个很大的麻烦，也是很多人不买电动车的主要原因之一。
相信电动车如果可以提升电池容量的话，保证可以大幅度提升销量，当然前提是不增加电动车的体积和重量。
只是，电动车电池发展到今天，已经陷入了瓶颈中，想要提升电池容量，就只能增加电池块数，或者直接增加单块电池的体积，这才可以提升电池容量和续航，但体积和重量就不可避免的增加，不但超过了国家标准，也让消费者所不能接受。
要不就是牺牲续航，减轻重量和体积，要么就增加重量和体积，来提升续航里程，只能二选一，这样就把很多潜在的消费群体拒之门外。
这个问题，也是很多电动车品牌，以及电动车电池厂商想要解决的问题，只要解决了这个问题，保证电动车销量有很大的销量，谁先掌握这个技术，其旗下的电动车销量绝对会大幅度的增长，如果提升大的话，销量直接翻上一倍都有可能。
只是电动车电池发展了这么多年，就算有所突破，也是小突破，根本没有什么大的变化，也很难出现大的变化，也让这个行业停止了发展。
不过，正是电动车电池行业显然发展瓶颈，无法再有新的突破，苏睿才会看中这个行业，已经成为一潭死水的市场，才是所吸引他的地方，这样他才可... -->>
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