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可怜。而且从军费增加将近一半，吨位只多了20%的情况来看，国内通货膨胀指数在继续上升。
“第三，通过一批旧军舰改造案，具体包括：1、千岁、千代田号两艘水机航母改成轻型航母，工期7个月；2、翔鹤号大修，并安装德国进口弹射器，工期5-6个月；3、三艘1.7万吨的邮船（最大航速21节）——浅间丸、龙田丸、镰仓丸按德国方案改造为辅助航母，工期9个月；4、目前已按航母标准修改的神鹰号、海鹰号调整图纸，改造为辅助航母，工期追加3个月；5、日进号改造为水机母舰（当初是瑞穗号水机母舰的后继，用于高速布雷，目前主要用于运输甲标的），工期3个月；6、贝亚恩号大修并改造为中型航母，改称鹘鹰号，工期10个月。”
说句实在话，很多人对联合舰队一口气提出要5艘辅助航母的动机迷惑不解，虽然几次战役证明辅助航母好用，可5艘似乎数量太多，但草鹿任一认为2艘要充当训练船，3艘用于伴随舰队作战特别是综合一体作战，迫切需要，最后还是通过了。
“第四，加快现有军舰建造，具体包括：1、大凤号航母加装进口弹射器，并确保本年12月底前完工；2、利用德国进口装甲钢、预制构件和其他装备，确保信浓号战列舰1944年3月前提前完工；3、4艘已开工的云龙级航母要求1944年春夏秋冬四季各完工一艘；5、加速伊吹号重巡洋舰建设，确保1945年3月前如期完工；6、阿贺野级轻巡洋舰后2舰要求在本年度和1944年度各完工1艘；7、按要求完成有关驱逐舰、特务舰、潜水艇等建设工程……”
与历史上不同，在南太平洋海战后，日本海军砍掉了许多乱七八糟的改造项目，同时又不用维修太多的现有军舰（除了伤痕累累的大和号），再加上海陆协调后大批熟练工人从军队返回，再加上逐步从中国大陆撤军后有关物资供应有保障，舰艇建造速度是加快的，建造质量也有所上升，特别是视为重中之重的大风号、信浓号比历史上都要快，质量也更好。
但很快堀悌吉就开口了：“我打断一下，潜水艇建造中大概涉及多少舰艇？”
“小型潜水艇（550吨级的吕-100），原计划新增9艘，后全部取消；中型潜水艇（1000吨级的吕-35），原计划新增43艘，目前只完成4艘，预计本年度最终还可完工4-5艘；大型潜水艇，包括2200吨级的伊-15/16型72艘，2500吨级的伊-9型6艘，目前只有1-2艘完工，已开工的大约3-4艘；另外还有潜水艇丁型（1500吨级的伊-361型）等……”
“全部砍掉。”堀悌吉解释道，“刚才我陪同德国特使进宫觐见陛下，科尔特使汇报了近期两国交往情况，德方已收到我方提供的100吨黄金（50吨是鲍斯政府最初答应的，另外50吨是日本归还授信的款项），德方出于对联合舰队配合作战的感谢，向我们赠送德国潜艇10艘，型号是700吨级的VII型潜艇；另外还表示可以对我们出售德制潜艇，除VII型各系列外，还包括1000-1500吨级的IX型，2000-2500吨级的XIV型……德方愿意为此提供3亿马克的专项授信。”
“价格呢？”有人紧张地追问道。
“因为大多是已使用过的旧船，所以要价很便宜，早期的VII型潜艇300万马克一艘，晚期的350万马克一艘，最贵也不超过400万马克。”
井上成美眼前一亮：“便宜啊！”
“是啊，便宜啊！”众人都齐声赞同。
懂潜艇战的军官都了解，德国产700吨级的VII型潜艇显然比550吨级别的吕-100来的强，可后者的生产成本大约是550万日元——按目前日元马克基本等价的数字换算，自行建造比购买几乎贵一半，更何况还先送了10艘，简直就是廉价大放送。如果再考虑直接购买不占用建造成本和人工，简直就是天大的喜讯。
可他们万万没想到，德国现在新造一条的成本价也就是250-300万马克——换而言之，霍夫曼不但将这些老潜艇使用了整整几年，还转手给卖日本一个好价钱，更重要的是，现在德国潜艇建造重心早已转移到XXI型潜艇上来了，老型号放着也是累赘，还不如出清给日本人。
这几句话一说，气氛顿时活跃起来，不少人喜形于色……(未完待续。)