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现在日本陆军是标准的万国造武器配备，德国的Fw-190、Bf-109、Ta-152、Do-412装备了一大堆，唯独Bf-319陆军认为是海军飞机而兴趣不大，几乎没装备；意大利的G.55、MC.205也有一些；英国的喷火甚至美国的P-39\P-40\P-51都有（很多系英国转交），相比之下，本国的三式战、四式战、五式战居然都成了非主流。本来日本对五式战寄予厚望，但有Ta-152后，五式战连量产的机会也没有，直接就被迫下马了。
在德国“点拨”下，日本还从英国弄到了不少蚊式、惠灵顿、英俊战士轰炸机，使用后果然好，于是这些也成了标配，然后国内轰炸机又一大批停产。
面对川崎、三菱、中岛等公司的质问，现在陆海军腔调一致——你们的飞机不行！性能差、价格贵，维修保养还贼麻烦，军队是要打仗的，莫非有好的、便宜的武器不用转用差的、贵的？你们置帝国军队于何地？你们赶紧生产新飞机，生产不出就仿，仿的话必须注意质量，特别是发动机麻烦仿得好一点！这真是要了财阀们的老命！
要知道现在不仅是飞机，坦克、火炮、装甲车辆都在大规模进口，甚至连机枪、突击步枪都打算进口，几大财团的当家人各个唉声叹气，总算海军还下了一大批造船单子，大家抢着做生意，不然连扩大生产都成问题。
当然也有聪明人看到了机会，现在军方把大量的实物和图纸都拿出来供各厂商研究，有些甚至是无偿的，这就为中小企业弯道超车提供了方便，整机生产不了我生产配件总可以吧？不少公司现在专门开始造配件——以前几个大公司造装备是所有零件全自产、不通用，恨不得别人赚不到一分钱，他们根本没有插手的机会，现在被进口产品一冲击，零配件标准公开化了，给了中小企业切入其中的机会，无形中反倒是把分工和通用体系给培养起来。
其实大本营高层对目前这局面也很恼火，在装备上仰仗于欧洲就意味着日本将来说话不硬气，而且会疏远与财阀们的关系，在经济上也很难维持，但堀悌吉有自己的理解——因为装备不好打输了更不硬气，再说见识过虎式坦克的威风你难道再让部队回过头去用豆战车？下面是会造反的！再来“天诛国贼”怎么办？
在军队造反与财阀关系上，高层明智地选择了安抚军队，财阀不听话还可以用军队去对付，军队要不听话怎么压得下去？只希望财阀们脑子清醒一点，赶紧把生产搞好，大家你好我好才是硬道理！
具体到喷火这款机型，日本其实在太平洋战争前就很感兴趣，曾提出过购买申请，无非英国当时专注对抗德国同时对日本抱有戒心而不肯出口罢了。
印度战事中，皇家空军对喷火的使用和战场表现也让日方深感敬佩，再加上飞行员们的描述，使得陆军一心念念要把喷火搞到手。至于英国另一款主力机型飓风，日本就不太瞧得上眼，在目睹其在印度战事中的实际表现后更是如此，认为和本国已准备淘汰的一式战斗机水平差不多，别说对上Fw-190、Bf-109打不过，就是日本自己的三式战斗机也能轻松碾压之。
所以当初对英谈判时日本就咬定飓风一架都不要，英国人最后没办法，只好乖乖把喷火拿出来，总算对美帝还有点恻隐之心，没把最新锐的喷火14、21交给日本，不过德国这里可瞒不住，不但格里芬发动机连实物带图纸都搬回了德国，喷火21图纸德国同样笑纳了，准备借鉴后尝试改良Ta-152。
日本拿到手的是装备梅林发动机的喷火9和一些海火——反正航母都交出去了，海火留着也没用，而梅林发动机是谈好整套技术资料交给日本，一起交也不心疼。
只是现在日本海军眼界高了，对短腿且实力一般的海火看不上，一股脑儿全塞给了陆军——你们不是要喷火么，都给你们！于在日本陆军成了喷火最大的海外用户，数量与Bf-109不相上下，比加拿大、澳新等一干自治领加起来还多。
喷火9算比较早期的机型，但在日本看来实力可不弱，与Bf-109各有千秋，很多时候还强于Bf-109（因为后者历史上很多后续改型根本就没出现），更让日本看重的是，虽然喷火与Bf-109都是小短腿，但喷火体积大、机身冗余多，这毛病是能治... -->>
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