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身手的机会到了，小伙子们，闪闪发光的骑士十字勋章等着你们呐！”当然，要打仗就不可能没有牺牲，他特意交代在谷地外堵口的全是德国军队，如被击中，尽可能飞出谷地再跳伞，如果实在控制不住，至少往山上跳伞也不要往谷地跳！
9月14日清晨，美军运输机先运来一批燃油和补给，甚至还带来了两部雷达，然后带走了第一波撤退人员：所有被击落的陆航跳伞机组，还带走了部分海军官兵，撤退总人数近2000，休伊特本人拒绝第一波撤退，坚持留下来。
由于德军未对此加以干扰，因此第一轮撤退显得很成功，大大振奋了美军官兵的信心。
但下午撤退就变得不顺利，加兰德组织了200多架战斗机突袭，虽然累西腓方面派遣而来美军陆航战斗机拼命前出掩护，但招架不住德军的猛烈进攻——这可是在东西两线厮杀了数年的王牌飞行员，随便哪个拉出来都够资格做美军的教官。
虽然P-51C+P-47D的组合战斗力不俗，但Ta-152+Do-412的攻击力同样不容小觑，很快美军就发现他们与德军除经验差距外，最大的差距是火力。
除少数装备西斯潘诺机炮的幸运儿，大部分美军战斗机只装备了6门12.7mm传家宝，而他们面对的德军战斗机大部分却有4门20mm机炮——通常是2门20mmMG213+2门20mmMG151的组合，还有极少数德军超级王牌装备的是2门试验型30mmMK213（MG213转膛炮的30mm版本），但与历史上的MK213不同，这次加大了药筒并连带降低了射速，炮口初速从530米/秒提高到760米/秒，射速从1000-1200发/分钟降低到800-900发/分钟。
与战斗机交手的时候，MK213的威力还不太看得出来，因为无论是P-51还是P-47，在关键位置挨上MG213和MK213的效果基本是差不多的，但用来对付运输机的时候，MK213的重要价值就立即得到了显现。
C-47算是相当坚固的运输机了，一般非核心位置挨3-4发20mmMG151弹药都没有什么问题，如果是MG213，勉强还可以硬撑，但只要中2发MK213，基本就只有坠毁一途。
在这个被称为巴西空战狂潮的第一天，德军以39架战斗机损失为代价，击落美军127架战斗机和57架C-47运输机，整片谷地堆满了飞机残骸，巴顿痛苦地看着飞机从空中坠毁下来而毫无办法。甚至他还要感谢勇敢的陆航官兵，正是他们以前所未有的大无畏精神才在当天运走了5000多人部队。
9月15日，加兰德将进攻飞机增加到400多架，不但空军战斗机不断赶来加入，连海航舰载战斗机也投入进攻。他完全明白隆美尔的想法，没浪费时间、派遣攻击机去轰炸那些紧急跑道，只把攻击重点对准了运输机。
第二天德军攻击群改变策略，没有大编队一拥而上，而是分成20-30架的多编队出击偷袭，打了就跑，一旦一群美军战斗机被引出来，在高空埋伏的Ta-152便凌空扑下，用BZ战术将这群美军菜鸟轰杀。上过几次当后，美军要么不出来，要么以大群涌出，前者更便利德军采用打了就跑的战术，后者则更加无赖——利用美军战斗机涌出的空档，去进攻谷地里的运输机。
这一天美军战斗机损失下降到108架，但运输机损失上升到94架，最终撤退人数只有4000多人——海军和机组终于撤退完毕，接下去要撤退最麻烦的伤病员。
第三天美军再次大幅度从累西腓抽调兵力增加护航力量，谷地机场每时每刻都有200架以上的P-51\P-47们在巡逻，德军找不到太好得手机会。
这时候加兰德的指挥妙用就体现出来了——当年他指挥秃鹰军团打西班牙内战、在北非和英国皇家空军较量的经验得到充分发挥，在征得隆美尔同意后，加兰德矛头一转，没去硬啃谷地里的美军机群，而是将攻击群主力拉到累西腓。
400多架轰炸机、攻击机全部出动，在300多架战斗机的保护下前去攻击，利用累西腓美军战斗机大多数外出、防空力量薄弱的机会，将美军基地炸了个天翻地覆，美军损失1000余人，高射炮阵地、机场跑道和大批物资被炸毁，有颗炸弹甚至直接落在正在巡视防御阵地的李奇微身后不到50米，幸好他身手敏捷立即扑倒在地——投弹的飞行员怎么也没想到他差点干掉新官上任的第5集团军司令官。
逃过一劫的李奇微脸色铁青：德国人的下马威委实有点厉害……