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对于这次家族的战略调整，尤其是经济方面的调整，约翰并没有发表太多的意见。毕竟，他进入家族决策层的时间还不长，一时半会儿他还没法取代科尼利厄斯三世和哈罗德获得家族在经济方面的主导权。
如今，在范德比尔特家族的五个掌权人之间，有着明确的职责分工。威廉是家族在政治领域当之无愧的领头羊，艾尔弗雷德则是负责着家族在慈善和教育方面的事务。科尼利厄斯三世主导着家族的金融投资、房地产和传媒业务，他手里还掌握着至关重要的家族信托基金。而哈罗德则控制着家族的传统核心产业——纽约中央铁路公司。
至于约翰，则有些类似于“梯队干部”，虽然进了决策层，但负责的事务并不多。无论是年龄、资历、综合实力还是影响力都比其他四人要差一截。把他吸纳进决策层，除了填补老弗雷德里克的空缺，主要是出于培养家族新鲜血液的考虑。
目前，约翰除了从老弗雷德里克那里接管了家族在欧洲的事务外，更多的是协助哈罗德打理铁路方面的业务。别看联邦快递公司这两年发展的不错，但在大多数家族成员眼中，它只不过是纽约中央铁路公司的一家子公司，是对家族铁路运输业务的补充而已。
倒是约翰在经营主业之余，对休斯飞机、凯泽造船和卡特彼勒的几次成功投资，让已经67岁的大堂哥科尼利厄斯三世十分欣赏。他曾经暗示过，等战争结束后要将家族的金融投资业务交到约翰手上，就像现在他把传媒产业交给小科尼利厄斯打理一样。
不过，约翰对此的兴趣不大。家族的那些金融产业最初都是老科尼利厄斯为方便铁路建设融资成立的，这么些年来早就被摩根和洛克菲勒家渗透得一干二净了。科尼利厄斯三世只不过是其中的一个大股东，并不掌握这些金融机构的主导权。
所以这种鸡肋，还是留给小科尼利厄斯（科尼利厄斯三世的长子）去继承吧。现在，小科尼利厄斯还担任着联邦快递公司的首席信息官呢，约翰和他合作得一向不错，犯不上为此闹得彼此不愉快。更何况等科尼利厄斯三世退休后，小科尼利厄斯十有八九也是要进家族决策层的。为这点事结怨就更不值了。
当然了，约翰在这次的家族会议中也并非没有收获。会上，首次明确了他对家族军方资源使用的主导权。也就是说，今后他不仅能够调动家族在军方的公共资源，其他家族成员掌握的私人资源也归他调配了。
之前威廉交给约翰的只是家族多年来在军方培养的人脉资源。整个范德比尔特家族，六七百号人呢，光有从军经历的就不下100位（一战时期，家族大部分成年男性都参过军），怎么可能只有这点资源。只不过，大部分都掌握在那些家族成员的个人手中，并不归威廉调配而已。
如今，《义务兵役法案》已经开始实施，范德比尔特家族这次至少有40多名适龄青年要应征入伍。约翰作为其中军衔最高、发展前景最好的一个，自然成了他们的领头羊。这可是关系到家族整整一代男性成员成长和生命安全的大事，其他家族成员手中掌握的私人资源自然要对他开放了。
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