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许书航的中途退出,就犹如往汪洋大海里投掷一颗石子，激不起半点波澜。
有关最终排名的争斗还在如火如荼地进行。
距离结束还有十三分钟。
周棘依旧领先。
通过电台，他已经听说了许书航因为赛车故障退赛的消息。
也不知道该不该感到意外。
但加上先前的种种联系到一起。
他也差不多能猜出来大概是个什么情况。
指定是想搞小动作,结果误打误撞陷害到了自己身上。
而这个时候，周棘脑海里很快就浮现出那个成天晃着狐狸耳朵的身影。
想必这就是他设的局，并且结果显而易见。
目标人物踏入其中。
正中下怀。
也不知道那家伙用了什么方法。
但不管怎么说，骆其清还是让他避免发生了一次意外事故。
否则现在退赛的就说不准到底是谁了。
只要一想到这，周棘就感觉心里轻轻陷进去了一小块。
与此同时，他正准备经过一个出站口，而锐利的目光很快就观察到正有车从出站口进来。
落后了一圈
周棘也没来得及看仔细，只觉得有点奇怪。
进站并不少见。
但目前场上一切正常，而它在原本就落后的情况下还进站就不常见了。
虽然WTCR的赛规中没有规定说不允许参赛车辆在中途进站维修,但因为这个比赛本就不同于耐力赛，它的战线没那么长，整体时间也不充裕。
这就导致分秒必争，任何一个不起眼的时机都有可能成为翻盘关键。
所以除了必须调整的问题,譬如油不够，或是突然下雨要立即更换雨胎的情况。
不然在一般情况下,车手要么会撑着整场比赛都不进站,又或者就是在裁判给出黄旗的限速时候才会进站。
可不等他继续发散思维,回过神来时,就已经从后视镜里看见那台车跟了上来。
此时他还剩下最后两圈。
在刚才与格林的反复缠斗中,他们互相预判制衡。拼速度,拼性能，谁也拿不到绝对优势,所以直到最后两人维持在了约半米左右的距离，谁也没再能打破僵局。
而那台刚出站的车就在他们途径出站口时立刻贴了上来,接着就如同狗皮膏药似地贴在两辆车之间的外围位置。
这或许也是因为WTCR的赛规上有明确规定，被套圈的车手不能阻挡正常圈数车手的行驶路线。
不然这辆车说不定还会硬挤进他和格林的赛车中间。
这种跑法让周棘直觉上有些不舒服，但具体是哪里不对他也说不上来。
可能是有些敏感了。
分站赛上的车手实力良莠不齐，效力车队也各有千秋，或许就只是采取策略的不同。
想跟着他们把速度带上去也说不定。
然而那辆车挨得实在是太过靠近，就像个刚刚学会开赛车，在理论课上得知了抢占内线的重要性后就急忙上场实践的新人。
还是要赶快离远点才行。
周棘盯着前面尽头处的左手弯，掩在头盔之下的瞳眸沉毅凛然。
好在这样的队形只持续了一小会，因为他的速度技巧总归是要胜过那个车手一筹。
眼看着那台赛车已经逐渐要后退到和格林并排，而这时候他们也差不多准备进弯。
在平稳的长直道上，想要跟上他们或许难度并不大。
但没关系，到了弯道就自然会见分晓。
在接近直道的最后，周棘看准时机刹车入弯，同时又顺势朝后视镜睨了一眼。
那台车看起来依然在挣扎着想要跟上他。
过了这个弯就能甩开了。
和他想的一样，进弯之后，那个车手再想跟上就有些力不从心。
可或许正是因为如此，在周棘才刚拐进弯心时，就发现他蓦然变道，尚未出弯就急着踩下油门，似乎是想通过这样来弥补速度缺陷。
只可惜技术没到位，这样带来的后果就是让车子不受控地推头。
推头不要紧，可他这一推却是让周棘也无辜遭受波及，感受到了轻微的碰撞。
那碰撞一触即分，周棘便也无暇顾及，将注意力全部放在出弯口。
一出弯便开始提油加速。
顷刻间就把那人远远地甩到了后面。
这种程度的碰撞在赛场上发生频率极高，只要没有因此出现事故就都无伤大雅。
所以周棘一开始甚至都没有把这件事情放到心上，他满脑子想着的都是赶紧结束这场比赛，拿到冠军，让一切事情都尘埃落定。
可就在他即将进入最后一圈时，意外发生了，他终于注意到自己驾驶的赛车有些不对劲。
车子晃动的幅度似乎变大了。
接下来，也就是在察觉到这件事情之后还不到半分钟，右后轮也开始出现异响。
两种异常情况加在一起，让他眼皮重重一跳。
靠。
别是这一碰又给碰出问题了吧。
周棘这会是真的在怀疑自己是不是跟WTCR犯冲。
可是眼看着就要进入最关键的时刻。
然而车子抖动幅度还在加强，到最后连肉眼都能捕捉到双手握着方向盘时产生的细微颤动。
安全问题已经到了无法忽略的地步。
“十四号车组晃动频率异常。”周棘向电台求助，声音里夹杂着轮胎响动，“右后轮异响，叶子板估计被蹭到了。”
他冷静地详细汇报着情况，希望能得到教练团队的建议，但在听见指示之前也都还保持着之前的匀速行驶，死死守着内线，没有让名次因此就落... -->>
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