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他刚才就是担心，外甥要是走了邪路，可怎么办。
至于板材的事，李建国也满口答应，“我回去就托人问问，市里的木材加工厂还是很先进的。他们要是没有，我就托关系问问省里的。”
当老师的人，想打听点事，还是很容易的，毕竟有几十个家长可以帮忙。这种人情往来，哪个家长会傻到拒绝。
“谢谢舅舅，明年我在县里稳固一年，以后想去省城找找机会。”高重山跟舅舅坦诚自己的计划。
“家具厂啊，确实是个好主意，现在计划内计划外物资，双轨制也确实是行不通了，只要能真正的市场化，很多事情就好办了。”这个时候中专毕业算得上是知识份子，李建国又很热爱学习，天天要看报看新闻，对国家的现状非常了解。
就比如，中国这么大一个国家实行了这么多年的计划经济，怎么可能因为一个政策，就能马上扭转过来。就好比一个巨大的火车头，想要停下来并且转向，最后那一刻，仍然会有巨大的惯性，拖着火车往既定的轨道上走。
中国是下了史无前例的决心，才堪堪扭转方向。否则这个世界上，想搞改革的国家多了，成功的怎么没有几个，大多数都是半途而废，甚至根本进行不下去。以中国这种人口体量，能够改革成功的，也只有这么一个。
而整个八十年代，都可以说是一个巨大的惯性期，知道要深化改革，知道要市场经济，也做了很多尝试，但之前计划经济之下所有的规章制度，所有的单位统辖，总不能一夜之间作废。
所以这个年代新旧并存，互相较力，各种奇奇怪怪的制度和事情，从根源分析就会发现，并不难理解。
所谓双轨制就是同时运行时两种物价体系，一种是计划内价格，比如一种物资市场价可能是二千一吨，但计划内价格国家指定八百一吨，那么国营工厂生产出来，就只能按八百一吨出售给下游的国营工厂。
另一种是计划外价格，这才是市场价，最简单的体现就是小商小贩，自由灵活的掌握物价。
虽然国营商店的粮食只卖二角一斤，小商贩能卖五角一斤，但小商贩不要票也没数量限制，随时拿钱随时买走。
而二角一斤的价格，得拿票或是粮油本，按居民一个月限量供应多少，超出的直接不卖。有时候遇着国营商店没有货的，你就是跳脚也没用。
所以目前是计划内为主，计划外为辅，但毕竟存在着巨大的差价，有差价就必然有人动手脚。比如说各种批条，官倒应运而生。
为什么当时二代们那么容易发财，真正就是一张批条赚到撑死，人家的第一桶金，来的不要太容易。
国家当然也知道，这种情况不能持续下去，于是就有了价格闯关。就是取消计划内价格，强行通过市场调节接受一个并轨之后的市场价格。
闯关可谓一波三折，一直到九二年左右，才算是真正完成。而八八年，是第一次价格闯关。
虽然李建国还不知道马上就要进行价格闯关，但作为一个关心政事的知识份子，他很清楚现在的结症所在。
反观高重山，他是知道前世有价格闯关这么回事，却只知其然，不知其所以然，也从来没有深想过。这回听李建国给他分析，才算是从根由上明白了，究竟是怎么回事。
否则前世的这个时候，他也就是个两耳不闻窗外事，只知道读书的学生，哪里会关心这些事。