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;在这种国资占绝对控股权的公司中，32%以下的股份，屁都不是，而一旦超过了33%，那就对公司的某些决定，有了一票否决权。
有关方面是绝对不会允许这种情况出现的，所以最多只能答应给唐伟东30%。
另外那一个点，还是看他出钱多，可能有关方面也觉得不太好意思，才又“额外”奉送给他的呢。
因此，即便是两家的股份加起来，也不超过33%这道坎，剩余的那69%的股份，将会归“全民所有”，国资是绝对大股东，这是一条底线，没有讨价还价的余地！
——本来唐伟东还想将负责大唐特区所有电信业务的公司，起名叫做大唐电信来着，没想到国内的那家同名企业，已经在酝酿中了，他们同样会在今年（98年9月）注册成立了。
这就是一家典型的坑货公司，唐伟东才懒得跟他们起同一个名字呢，所以眼不见心不烦，干脆注册了一家南洋电信，来完成对移动的入股。
协议中还同样规定了，作为第二和第三大股东的安北卫通和南洋电信，只享有分红权，不得参与、干涉公司任何具体的日常经营活动。
唐伟东一方无权向公司派驻管理人员，所有的高级管理人员，都会由相关部门进行委派。
不过，在唐伟东一方的力争之下，有关方面最终还是同意，第二、第三股东，可以联合派出独立的财务专员，对公司的财务进行监督。
只是监督啊，如果想要审查，那就必须要得到相关部门的批准。
这已经不错了，对于这些国企、央企的通病，估计大多数人都是深恶痛绝的，唐伟东自然也不例外。
能对他们的财务进行监督，虽说不可能完全杜绝某些问题，但至少在某种程度上，对于某些人也能起到一个震慑的作用。
他们“浪费”的每一块钱里，可都有唐伟东的三毛，真把唐老板给惹急眼了，说干他们那是真干他们，谁拦着都不好使！
在唐伟东跟电信航康有限公司谈判的时候，老板们已经结束了航康的行程回去了。
本来唐伟东也是要赶回国内一趟的，老板们可是许诺他了，对于那些剥离的军产，他有优先“挑选权”。这种肥肉，他自然是不可能放过的！
不过，在回去之前，他还要先把老板们答应他的，港龙航空这颗甜枣给吃进嘴里才行。
以免拖的时间太长，夜长梦多，再平添什么意外！
可能是得到了国内有关方面的通知，加上中航方面也可能早想甩掉这个“赔钱货”了，所以在成殿祥找上他们的时候，中航兴业公司甚至都懒得跟他掰扯。ωωw..net
中航立马毫不犹豫的、就将自己手里持有的、港龙公司的那43.29%的股份，作价三亿美元，出售给了航康国际航运管理集团。
航康国际航运管理集团，也因此而一跃成为了港龙航空的第一大股东。
但是在收购荣公子和国泰/太古，他们手里的港龙股份的时候，却遭遇到了一些意料之中的意外！