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得引来不必要的麻烦。”

    邓丽筠笑着点了点头:“嗯,我知道了。”

    也不知道她这话说的是真心话,还是敷衍,唐伟东也懒得过问了。

    反正已经提醒过她了,她听不进去,那也没办法,唐伟东总不能把这些话硬塞到她的耳朵里吧?

    赛车,可跟平时自己开车大不相同,比赛中很多路段都是计时的。

    因此,别看三千多公里的赛程,有十二天的比赛时间,但还是非常紧张的,比赛强度非常大。对参赛车手的精神和体力,都是一个巨大的考验。

    多次参赛的大傻,没有一次正常完赛的,这次又是半路退赛。

    他倒是没出事故,只是车跑废了,只能无奈的蹲在路边,边跟执勤的公安聊天,边等着救援。

    即使小心如唐伟东也不例外,邓丽筠这娘们儿开车太猛,转弯速度过快,造成了甩尾,整辆车翻进了路边的排水沟里。

    还好都是农田边上的排水沟,都是软土,两人都没有受伤,车辆也没有大毛病。

    在众多“热心围观群众”的帮助下,齐心协力帮他们将车从沟里抬了出来。

    幸好两人都戴着头盔,“热心群众”没有认出是邓丽筠来。否则,接下来的新闻上可有大瓜吃了,标题肯定是怎么惊悚、怎么吸引眼球怎么写。

    比如:邓丽筠比赛途中遭遇严重车祸;震惊,邓丽筠座驾翻车......等等等等。

    赶到宿营地后,后勤保障人员给他们的赛车做了全面的检修,重新更换了新零件,排除了故障,一点都不耽误他们第二天的赛程。

    这就是大车队,和有保障团队的好处。一般业余车手,可享受不到这个待遇。

    不过此后的赛程中,唐伟东为了自己的小命着想,再也不敢让邓丽筠在计时路段开车了。这哪里是什么享受比赛,简直就是玩命啊!

    经过十天的艰苦跋涉,所有的参赛车辆,包括完赛的和退赛的,全部来到了国际庄。

    因为,港京拉力赛的实际终点,就是在国际庄,成绩也结算到这里。

    剩下的从国际庄到京城的赛程,还有两个赛段,分别是八达岭和十三陵。这是历届港京拉力赛中,京城赛段的线路。

    其中长城赛段有50公里长,是以八达岭城门的外门为终点。赛车要以风驰电掣般的速度,冲出城门洞,这也成为历届港京拉力赛的一个经典时刻。

    这两个赛段,属于表演性质,成绩不计算在内。

    跑完这两个赛段之后,所有的参赛车辆,都会在警车的引导之下,进入天门前的广场。

    在这里,会有一个隆重的颁奖仪式和收车仪式。

    同时,所有的参赛车手和车辆,会在此享受属于他们的荣耀时刻。以及来自媒体、有关部门、吃瓜群众和社会各界的颂扬和景仰。

    这是独属于他们的荣誉,也是对车手们艰辛付出的、所应得的回报。

    在天门前的广场上举行仪式,可不是意见容易的、简单的事。这会儿除了港京拉力赛,其他赛事还没这个待遇呢。

    包括前年,唐伟东在巴黎看发车的那个,92巴黎——莫斯科——京城拉力赛,就没捞着到天门前的广场举行仪式,而是被放到了中国大饭店的门前。

    还有“穿越东方”等等的赛事,同样也因为“安全原因”,未能进入广场。

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