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军在很长一段时间内，只能按照当初苏联提供的图纸，以安轻型运输机为蓝本，生产这种自重仅三点三吨，载荷才一点五吨，最大航程不过八百公里的小飞机，满足全部的空中运输需要。
经过二十年的工业积淀，通过对运5的制造、研究、改造，国内的飞机设计师们，积累相当的运输机设计经验。通过运6、运7等轻型运输机的实践，终于在二十年后，以安1为模仿对象，制作出了运8中型运输机，弥补了空军中远程运输力量的短板。
运8自重5吨，最大起飞重量61吨，最大航程4500公里的数据，让它一经研发成功，经过紧张的试飞、排除故障、调整改进设计，就立即成为了空军的主力运输机型，大批装备部队，并迅速发展出多种用途的特种飞机，应用于民航、救援、海域搜救等多种领域。
而最新改进的运8C，通过引进洛克希德的密封门技术，运8实现了货仓全密封，拥有了高空飞行能力，这对于远程人员运输、空投，具有极大实战意义，已经成为空军新一代主力运输机型，对它寄予了极大的厚望。
然而理想很丰满，现实却太骨感。
由于运8需要飞行在7000～8000米的高空，为了安全，设计师不得不取消了飞机的内油箱，一下降低了8吨的载油量。结果导致运8的实际航程，不增反减，实用价值大为降低。
并且较小的发动机功率，使得飞机爬升的速度很慢，基本上很难在短时间内，快速穿越南方普遍存在的雷雨云层，使用危险增大，大多数时候只能在中低空飞行。同时较低的发动机功率，也无法在高原地区顺利起飞，巡航，使用价值大打折扣。
尽管存在着这样和那样的缺陷，空军方面也有诸多不满，但面对现实的差距，空军仍只能将其当做目前最为主要的战略打击力量，大量装备。
“处长，您需要袋子吗？”秘书好心地递上来一个呕吐袋。
袁处长摆了摆手，强制忍耐着越来越强的呕吐感觉。
坐在简陋的座椅上，飞机剧烈的颠簸，让他的肚子像翻江倒海一般，脸色苍白。
没办法，谁让他赶时间，直接找空军调拨了一架军用运输机，就出发了呢。
为了抵抗越来越强烈的呕吐欲望，他只能将思绪转向其他方向。
这次他连火车、民航都等不及，就直奔苏城，源于白云天的一通电话。
电话中，白云天提议由兵器工业总公司出面，邀请国内生物科学专家一道，共同展开克隆技术运用的后续研发。
这个后续研发，不光涉及多种器官的定向培育，同时还涵盖了医学DNA筛选检测，生物制药等多个学科方向，范围极其广阔。
不说别的，单是器官定向培育，就包括了心、肝、肾、脾、肺等内脏，以及皮肤、血管、神经、肌肉等基本组织，还包括手耳口鼻等五官，和视网膜、耳膜等功能性的器官，光是这一个项目，就具有不可估量的价值！
更别说由基因工程引发而来的生物制药技术，更是对医药研发水平薄弱的国内来说，是极度渴求的，并且因为被发达国家封锁，别说没钱，就是有钱，也买不到！
这些技术，对军方来说也具有莫大的诱惑力。
仅此一点，就足以让他忍受这剧烈的颠簸，从首都直飞苏城，去与白云天面谈，敲定此事！
问题是，白云天为什么会愿意将如此重要的技术，与军方分享……（未完待续）