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入装甲，将驾驶员双腿截断，然后贯穿了整个车体，摧毁了传动和发动机后，停在了发动机缸体内。
百式坦克的这具效率极低，重量高达1.吨的1缸风冷柴油发动机，显然是这辆坦克上防弹性能最好的部分，两侧散热片的厚度，远远超过正面装甲。柴油发动机不易起火的特点，让这辆坦克苟延残喘的一段时间，也让断腿的驾驶员继续在痛苦中煎熬。
第二发炮弹再次击穿正面装甲，这次引爆了弹药。
日军坦克开始反击，它们通过短停/射击/继续行进的方式进式射击。
在习志野战车学校的几名教官，远离实战，自己瞎琢磨出的战术中，短停射击是对付笨重对手的最佳办法。
制定这种战术，是基于日本坦克的几个优点——第一重量较轻，导致机动性好，很难被对手击中。第二火炮口径小，导致射速高，可以提供很高的命中率和火力密度。第三，发动机效率低，但是不容易起火，被敌人命中后，仍然可以保持反击能力，而敌人一旦被击穿，则很容易起火。
能把缺点当做优点计算，是整个战术的理论基础，当然其中最离谱的是他们估算出的击穿距离，为了激励士气，上峰特意把已经夸大的数字，又增加了00米。总之日军的精神力量，可以弥补纸面上苍白的不足。
日军的短停射击，竟然打出不错的精度，他们围绕各种“优点”进行的演练，确实是下了功夫的。日本炮手们在行进中队目标进行测距，大致确定火炮方向射界。急停时，迅速摇高低。
精良的射术，保证其在5至6秒内，一气呵成完成瞄准和射击。炮弹呼啸着，击中了谢尔曼。装药的炮弹瞬间爆炸，一时干扰了双方的观察。当烟雾散去时，日本炮手发现对手没有任何损毁的迹象，但是敌人炮塔上有人钻了出来。车长下令不要启动，准备补一发。他以为刚才一击击穿了目标，所以敌人要跑，岂不知是目标车长观察镜损毁，想爬出来指示炮手。
日军的停顿造成了灭顶之灾。炮长看着对方火炮开火，一发炮弹直奔自己而来。炮弹击中日本坦克正面最坚固的炮盾部分（5毫米厚），而且还带着相当的斜度。但是仍然轻易击穿装甲、耳轴、炮膛、以及车长的胸部。
百式坦克上的坦克手，并不知道自己进入了一个死亡距离，在这个距离上，他们只能击穿谢尔曼后部装甲，但是对手可以击穿这辆15吨坦克的任何部队，一倍的重量不是假的。在这种巨大的差距下，考虑对手被击穿后，更容易起火显然多余。
剩下的日军坦克疯狂冲击，试图冲进1公里距离内，距离迫近，当然导致双方的命中率迅速提升，但是日军炮手发现他们发射的弹药仍然是无效的。
屠杀同时在日军包抄的两翼展开。中国坦克在一公里内，以弹道与炮弹接近的同轴机枪进行瞄准，省却了费时且提高了精度，炮手通过瞄准镜，可以看到发射的弹药如同一个飘忽的光点，混在一簇密集的机枪曳光弹里飞向目标，炮弹在末端的下坠速度比子弹更快些，但是仍在砸到了目标。
最后一波日军坦克已经到了600米距离上，但是仍然没有击穿任何目标。随着战场上，继续移动的日军坦克减少，更多的火力集中到仅存的几辆坦克头上。仍然在奋战的日军中队长，已经不奢求达成全歼敌军的目标了，他只想着在生命中最后几秒内，摧毁一个对手。
战场上最后一辆日军坦克急停下来，几秒钟后，中队长与瞄准的目标同一起开火，也几乎同时击中了对手。日军坦克爆炸时，车长没能看到对手仍然没有被击穿。47毫米炮发射的穿甲弹，只是在正面装甲上，留下了一个很浅的坑而已。
中国坦克部队周围横七竖八堆放着十几辆日本坦克，己方损失为0，但是没时间庆祝，因为山下的日军纵队正在溜走。津岛是个明白人，他知道这个中队丢出去必然要损失掉。所以他下令其余车辆不许还击，以最快速度逃走。速度是破坏敌人命中率的最大要素。
谢尔曼坦克一字排开，向山下冲去。这一刻，这种设计平庸，装甲火力表现平平，且重心很高，很容易侧翻的坦克，成为了战场的主宰。敌人的精神力量没有为他们有缺陷的武器加持穿透力，现在他们狼狈而逃。在牧野以及春日丸，为他们提供新的办法前，日军将持续缺乏对抗谢尔曼的能力。（未完待续）