第五十八章 伦敦 (1/2)
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ps:为了方便大家阅读，也避免说我水字数，主要出场人物名字简化了一下（德利马·席尔瓦=席尔瓦，德索萨·内托=内托，德安德拉达=安德拉达）
在听了佩德罗的安排后，拉斐尔虽然对佩德罗不让皇室独自投资铁路有些不开心，但是他还是点头答应了下来。
“陛下，我们的铁路修筑应该从哪里开始？”
虽然资金、技术人员和工人等一系列东西都还没有准备，巴西帝国国内也没有修筑铁路的经验，但是在刚开始的时候，铁路规划肯定也要做好。
里约热内卢-圣保罗铁路。
佩德罗闻言，首先想到的就是修筑里约热内卢到圣保罗的铁路。
谁让在前世的巴西，就圣保罗和里约热内卢的名气最大呢。
不过，佩德罗在想了想后，他还是暂时放弃了这个想法。
不管怎么说，接下来修筑第一条的铁路肯定会带有试验性质，主要用来锻炼并培养铁路工人，肯定得修筑一条地形不复杂，而且里程也要短一些的铁路。
以里约热内卢和圣保罗之间的地形状况，只是第一点都不能满足，更不用说两者之间的距离长达四百多公里。
在心里否决了开始就修筑里约热内卢到圣保罗的铁路这个想法后，佩德罗又将自己的目光瞄向里约热内卢周边城镇。
很快，位于里约热内卢西北方的新伊瓜苏市进入佩德罗的视线中。
新伊瓜苏市距离里约热内卢不过三十多公里，而且两者共处一片平原，地形也不复杂，非常适合修筑巴西第一条带有试验性质的铁路。
而且，新伊瓜苏市不仅位于里约热内卢前往圣保罗的必经之路上，还位于里约热内卢前往内陆城市的必经道路上，待修筑铁路技术成熟后，铁路还可以从新伊瓜苏开始继续向两个方向延伸。
若是需要，新伊瓜苏完全可以成为巴西重要铁路枢纽之一。
佩德罗做出决定道：“我们的第一条铁路，就以里约热内卢为起点，然后以新伊瓜苏市为终点。”
想要在巴西掀起投资铁路热潮，就务必要让人看到，投资铁路能赚钱，而且是比投资庄园种植更能赚钱，这样才会有人心动。
作为连接里约热内卢及周边最大城市新伊瓜苏市之间的铁路，毫无疑问，这将是一条可以赚大钱的铁路。
听了佩德罗的安排后，拉斐尔没有在佩德罗办公室多待，很快去处理铁路投资事宜去了。
与此同时，从柏林出发的席尔瓦等人先是乘坐内河船只到达汉堡自由市，然后又在汉堡自由市乘坐前往伦敦的贸易船只，经过数日的海上航行，终于在8月16日这一天抵达了伦敦港。
“先生您好，请问您是卡克西亚斯伯爵阁下吗？”
席尔瓦等人刚走下船只来到码头上，就有一个大约三十余岁的作管家打扮的人迎了上来。
虽然不认识这人，但是席尔瓦还是差不多猜得到这名管家的身份，应该是罗德里戈派来的。
因为在英国，除了罗德里戈之外，他实在是想不到还有谁知道自己的行踪。
席尔瓦点了点头。
“卡克西亚斯伯爵阁下您好，我是佩雷拉先生的管家布朗。”
在确认了席尔瓦的身份后，管家对席尔瓦行了一礼后，先是自我介绍一下身份后，说道：“佩雷拉老爷... -->>
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