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“我会输吗？？”
只要比赛就有两种结果，胜利或者失败。
尤其是机车的竞赛，基本不可能会有平局，零点零几秒就能差出十几厘米，真要同时撞线，那还真是中了彩票。
胜负这个长久以来困扰人类的问题通常在聂宇这里会被忽略。
这个世界上最恐怖的事情之一便是天分比你高的人还比你努力。
显然聂宇就是这种人，不仅有天分，还竭尽全力的投入。
在机车上投入的精力和金钱，让他在现今的僚省机车圈子里问鼎。
也因如此，他有绝对的自信，能够在僚省各处山路的征战中保持连胜，甚至创下本地人都难以企及的下山纪录。
不论何人、不论何等的机车，只要碰到聂宇，只有失败的份。
他的努力和天分给他带来的这份自信和勇气。
然而，当他遇到谢飞，他的想法就变了。
在统治僚省的收官之战，在盘龙岭的山路上饮恨西北，动摇了他的自信。
这是他头一次见到比自己更有天分的选手，让他竭尽全力的准备变成了别人成功路上的垫脚石。
很明显，他认为文祥也跟谢飞一样，是那种比自己天分更高的人。
所以比赛开始，他便选择保守，兢兢业业的操控着机车，跟在文祥的后面。
车是不会输的，尤其是他胯下的这辆忍者400。
在遇到谢飞以后，他给机车做了减法，恢复了他本该具备的特征。
极致轻量化的车身配上线性的动力输出，让这辆小排量机车在直线加速上有着不可思议的造诣。
发动机的改装和精心调配的齿轮比增加了低扭，使得这辆车更适合转弯。
尤其是这种复杂的急转弯，对这台车来说，简直轻而易举。
连续几个弯道过后，他已经模仿出了文祥的节奏，如同当初那场指导赛一般，甚至比那次还要滴水不漏。
聂宇选择模仿对手的原因有两个。
其一，佛顶峰山路坑洼密集、沙石遍地，且这些细小的沙石被山风吹拂，每时每刻都发生着变化。
选择文祥走过的路，肯定不会遇到沙石和坑洼，就算有，也在文祥走过一遍之后扫净，如此一来，驾驶将变得更加轻易安全。
其二，自从白日里看了文祥驾驶cvr650r下山的视频，他自问在佛顶峰山路细节的处理上比不过文祥，跟在他的后面也是怕被甩开。
等到时机合适，再奋起发力，便能将比赛杀死。
各位看客可能会有这样的疑问，一味的跟在文祥后面，岂不是他的翻版，又怎能超越？这里我给大家解答一下。
就算节奏相同、路线相同，比赛的结果也不会一锤定音。
第一个要素是车，那辆cbr650r的排量比忍者400大了一多半，起步和制动的时候轮胎的损耗更多，加上路况不好，就算全新的轮胎也扛不住。
到山路末尾，轮胎磨损严重造成转向不足，为了稳住机车不得不降低自身节奏，到时候聂宇只要继续保持，就可以兵不血刃的超车。
就像谢飞和周雷的那次比赛，就输在了轮胎上。
第二个要素是人，不同的人有不同的驾驶习惯。
譬如刹车的大小、离合的... -->>
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