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凌晨一点多，新款火车头拉着空车皮开回调度车站。
这个点，路上没有别的车，更不会有人忽然跑到铁轨上来，一路上司机都是全速前进。
还有两公里多就到站了。
司机鸣笛，开始减速。
猛然一阵失重感，自己的身体和车头飞起来了。
奋力抱住了把手，耳边一阵巨响“砰”，自己又重重落在车厢地板上。
浑身都疼，耳边“嗡嗡”响，司机挣扎着爬出车头。
车头歪在旁边，半空中烟尘弥漫，不知道那里漏气发出“嘶嘶”声。。
两条乌黑细长的线在半空中扭成了麻花，闪着冷冷的蓝光。
司机茫然地看了好一会儿，才意识到那是铁轨。
身边嘈杂的声音排山倒海一样席卷而来。
“脱轨了。”
“出大事了。”
“同志，你还好吗？有没有受伤？”
司机眼前一黑，晕了。
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按照李文军指定的新规定，在进站前五公里就要减速到五十公里。
司机依旧按照以前的操作，两公里才减速，调度员也没有提前换道，导致了脱轨事故。
幸好当时火车头没有全速前进，所以司机没受伤，后面又是空车皮，所以也没有货物损失。
火车头都侧翻在一旁，却没有损害。
本来这个事故说大不大说小不小。
毕竟任何研发都是曲线前进的。
可是其他几个车辆厂就拿这个事情做文章，说株市车辆厂太冒进，不够安全。
这还是拉货，要是拉人就是重大安全事故。
上面很重视这次事故，部委为了这个专门开了个研讨会。
把李文军和姜长航，杨守拙都叫过去了。
然后杨守拙还把陆汉先也骗来了，说是发布新型陆军武器。
大家也不知道陆汉先是什么人，以为是李文军他们的跟班。
那些人自然是要抓住机会攻击株市车辆和李文军的机会，而且那火力猛烈得，明眼人一看就知道是有人指使的。
李文军他们都不出声，也不辩解。
陆汉先听得直抿嘴。
最后是主持人看不下去了，问李文军：“李文军同志作为株市车辆厂的专家和支持企业，有什么需要补充的吗？”
李文军这才笑了笑，淡淡地说：“请问大家，中国铁路是不是打算永远保持在最快一百公里时速的水平？”
然后所有人都沉默了。
这不废话吗？
李文军造的高速路和汽车，让公路运输时速都到了一百公里了。
然后他现在在造装甲车，发动机马力越做越大，做超大货车是迟早的事。
那汽车的单次运输量也会上去。
铁路运输的所有优点，公路运输就都有了。
高速路网一完善，明摆着铁路不提速就是死。
可是汽车提速也是李文军搞出来的，现在铁路提速也都指望他，总感觉有点跟他买了矛又要跟他买盾一样。
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