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只是面对这个结果，秦勇的第一反应不是惊喜，而是：是不是我什么地方算错了？
也难怪，秦勇会有这样的想法，之前使用的四五十万的国产大客车，一年能够净赚14万，现在换成了价格足足是国产大客车三四倍的合资大客车，一年竟然能赚将近90万？！
这不对劲啊，一定有什么东西被我给忽略了，正常来说，不应该是我赚的更少吗？
不但秦勇是这么想的，马少军和周安明也是这么想的，只是任凭他们在心里将这笔账算了几遍，得出来的答案都一样，这就让人不解了：到底是为什么？
作为老领导，周安明还是很要脸的，他给马少军使了个眼色：少军同志，你问问小张这到底是怎么个情况？
马少军还能怎么办？
他能拒绝吗？
当然不能！
所以只好开口向张起航问道：“全年利润万？不能吧，咱们的国产大客车，单车的全年利润不是只有14万吗？怎么这个大客车的价格更贵，反而利润还更高了呢，小张这到底是怎么回事？”
张起航对于秦勇与马少军的反应一点都不觉得奇怪，他笑眯眯的说道：“这不是很正常的吗？票价更贵、上座率更高，而单日运行总成本甚至比国产大客车还还要略低一些，这一反一正，利润可不就上来了？”
是这样的吗？
马少军在心里再次算了一遍，似乎没有什么地方不对，全年利润还是万。
秦勇实在是忍不住了：“张总，这到底是怎么回事？”
“这个情况就有点类似于现代的军事战争，”张起航没有卖关子，他解释道：“比如导弹这个东西贵吧？一枚导弹就要上百万，而一枚不带制导系统的常规航空炸弹只要几万块钱，多则十几万，一般情况下都会觉得，攻击同一个目标，用上百万的导弹去打仗肯定不如用几万块钱的航空炸弹划算，是这样吧？”
马少军、周安明以及秦勇情不自禁的点头：没错啊，确实是这样的。
“但实际上这种想法是错误的，”张起航接着说道：“从表面上来看，一枚导弹上百万，一枚炸弹只要几万块，但既然只需要几万块钱就能够做到的事情，我为什么要用上百万去做？但实际上这里面忽略了一个问题，那就是精度。
常规航空炸弹没有制导系统，谁能保证丢下去的炸弹一定能够准确命中目标？在没有办法保证精度的情况下，就只能通过饱和轰炸这种增加概率的方式来保证对目标的攻击效果。
但这么一来，丢下去的其他炸弹怎么算？出动的飞机需要烧多少油？飞机回来之后需要检修、需要更换零部件，这些怎么算？消耗的机身寿命有怎么算？
越南战争期间有个特别著名的例子：美军需要轰炸越南的一个桥梁，结果是出动了几十个架次的飞机、丢下了上百吨的炸弹依旧... -->>
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