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nbsp;   皇宫的周围,要么是达官贵人,要么是顶级商人,他们都是不差钱的,就算是北宋皇家推行,也不可能强征他们的土地,至于用钱买的方法,一问之下,就让北宋皇帝退缩了。

    宋太祖和宋太宗,都曾经尝试过,一个不足一亩地的官邸,可能需要的资金,就是几万贯,就算是把北宋的皇宫,扩充到唐朝皇宫的程度,需要的资金几乎是亿万,这还只是地皮钱。

    这也是整个北宋,皇宫一直都比较小的根本原因,不是皇帝们不想奢侈,而是真的没有这个钱。

    正因为这样,这么一个可能占地非常庞大的火车站,当然不可能建立在城内,就算是可以开挖城墙,也不可能。

    这个建设在西南方向,无论是风水学,还有其他的一些理念之中,东北方向,就是最上的方向,反倒是西南方向,不怎么的起眼,城市的发展,也不向这个方向。

    铁路车站,不追求这些方面,只要求地盘比较大,所以,最终选择了这里,,最终,是划出了最少4000亩的土地,未来,可能扩充到2万亩。

    这里,本身就是一片坦途和半坡地,在汴梁这里,使用的几率也不大,以前,还有人,种一些蔬菜瓜果之类的,现在在定海军拿出了相当的高价。

    定海军所有收购土地的费用,都是在良田的基础上,多给了30%,等于是,一下子付出了130%的费用。

    这样的费用比例,或许在江南的淤田,大规模的淤田,30%的溢价,肯定是不可能的,可是在北方,在汴梁附近,这样的价钱已经足够高了。

    良田都能够买到,更别说是荒地,老百姓们,几乎没有任何的犹豫,就把手中的土地给卖了出来,当时,在铁路建设的时候,火车站的建设也同样开始了的。

    车站有什么特点的,从最初出现车站的时候,到最后,差别不大,如何用最简单,最快的方法,同样的不影响铁路运输的方法,把人送到站台之上,这就是铁路的重要作用。

    车站陆地上面,只是最简单的,而地下和地上,这是两个通用的方法。

    新建成的汴梁车站,相对比较的简陋,只有一个庞大的地下通道,汴梁车站在最初的时候,只有两条铁道,分别是向北和向南的两路,可是实际上,在设计上面,地下预留了8个铁路,庞大的地下通道的,预留了一些前往那边的通道的。

    在赵信看来,只要是他介入的项目,几乎肯定的,发展速度会非常的快。

    定海军,从一个港口,变成2个,3个甚至是4个,如果不是赵信强制的,让运河变成造船厂,单纯工厂的码头,就会占据运河的大部分的区域。

    这就是得到了赵信的规划,还有卡牌系统的帮助之下,定海军展现的威力。

    铁路位于汴梁,可是这个时代,无论是仁宗,还是仁宗的这些参知政事们,都是能力出众的。

    铁路最大的问题,不过是钢铁的性能,解决了这个之后,施工,并不是一件困难的事情。

    一个大国,为什么会分崩离析,原因很简单,控制力不足,为什么会控制力不足,太过边远的地方,就算是使用八百里加急这样的方法,也需要两三天的时间。

    也就是说,就算是中枢重视,一个信息传递的来回,也需要7天以上。

    北宋有多少的区域,单纯县,郡,就非常的庞大了,不可能关注每一个地方了。

    不算八百里加急,如果是这个地方的人员前往汴梁去告,先不说能不能告到地方,就说一路上的舟车劳顿,没有个两三个月的时间,绝对不行。

    真的等到告了,两个个月之后,甚至是半年之后,以前有的一些蛛丝马迹,早已经消失的无影无踪了。

    距离,是最大的问题,在没有背景,在没有从上到下的压力面前,中枢对于地方的控制力,仅仅是到了县这个级别,不能再低了。

    铁路建设完成了不一样,就算是这种最原始的马拉的方式,一天达到1000里,这绝对不成任何的问题的。

    马拉按照22公里每小时的时速的,一天24个小时,已经超过500公里了,这是一般的速度的,如果特别快的,不惜一切代价,每小时甚至可以达到30公里,那也就是1500里。

    从这个意义上面说,北宋控制的区域就大了,只要铁路通达的地方,哪怕是2000里之远,乘坐着火车也就是2天的时间,这种情况下,任何人犯错误,都会要想一想。

    速度,把遥远的距离,变得非常的近,这是一个一般的规律,并不以某些人的意志为转移。

    北宋的这些中枢的参知政事们,或许因为历史的具现,没办法看的非常的高,非常的清楚,可是只要铁路建成,稍稍推算,就知道的其中原理。

    京畿为什么各方面发展的,都比其他的地方要好,距离汴梁近是一个方面,可是更多的,就在于上面的一些政策,可以很快的传达下来,而且一些贪官污吏,也会收敛一些。

    京畿,多是距离汴梁一两天的距离,算上马车的话,也就是辐射80到100里的距离,现在这个距离扩大到了10倍,20倍,也就是2000里的范围之中,都可以被直接控制,这对于北宋的提高,到底有多大。

    铁路的修建完,在相对较高的速度之下,会形成较为高的管理,或许不如过去的京畿,可是北宋的控制力,还有执行力会扩大,整体的实力,也会提高。

    四轮马车迅速的穿过了城门,进入到了偏僻的地方,城门跟火车站之间,10里的距离,几乎都用水泥修筑的道路,宽阔的道路非常的平整,因为人较为稀少的关系,非常快就抵达了。

    最少40米高,8层左右的建筑,在汴梁的郊区,显得非常的醒目,马车加快了速度,显得轻快无比,径直的抵达了火车站。

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