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林建国点头道：“但以装载能力而言，泰山-25拖拉机确实和大解放相差无几，而且拖拉机的油耗比大解放可低多了，大解放满载的时候百公里油耗超过50升，它用的是汽油机嘛，但使用柴油机的拖拉机，油耗还不到大解放的一半。”
老支书惊讶了：“拖拉机这么省油？大解放的油耗这么大？”
大解放的油耗超出了老支书的想象，拖拉机的油耗也超出了老支书的想象，而反过来说，这节省下来燃油，可都是钱呐。
“嗯呢，”林建国应道：“不过拖拉机的问题也不小，最大的问题就是速度不行，满载的卡车在国道上的经济时速能够达到40公里每小时，可咱们满载的拖拉机只能跑到十几公里每小时。
另外偶尔一两次超载还好说，但如果一直超载，对发动和寿命的寿命影响很大，咱家的拖拉机正常情况下装个6吨左右正好，速度上能跑的起来，应付一下大一点的上坡也没问题，发动机和变速箱的负荷也没那么大。”
“是这个道理，”老支书连连点头，结合自己的实际工作经验说道：“这就跟当年咱们修水库的时候，让壮劳力推独轮车一样，一个壮劳力，六七百斤的小推车也不是不能推，可太累人了，这么干半天，人得要两三天才能歇过来，但如果是一趟推个三四百斤，那就没问题了，第二天照样嗷嗷的干活，机器也是一样的道理，不能长时间高负荷的工作。”
林建国连连附和道：“三老爷您说的太对了，确实是这么个道理。”
谁说老支书不懂科学的，你看，人家这不是立刻就举一反三了？
“呵呵……”
被林建国恭维了这么一番，老爷子很开心，接着说道：“不过就算是按照6吨的载重来算，那也很厉害了……对了，建国啊，咱这拖拉机一天能跑多远？”
林建国立刻说道：“就拿前两天俺们这些拖拉机跑兖洲这趟来说，他们是早晨6点左右出发的，晚上9点多到的家，来回差不多170多公里，算起来大约是15个小时，不过单单是在车展那边排队、卸货就用了差不多三四个小时，这么一算，按照一天跑12个小时来算，那就是一百七八十公里左右。
另外考虑到每个地方的路况不一样，我觉得平均下来，一天跑个150公里应该是可以的。”
“一天能跑150公里？那可以了，很可以了。”
杨增家听的连连点头，在他看来，这个速度也不算慢了。
实话实说，在这个时代而言，每天能行驶150公里，这个速度确实不算慢，虽说肯定是比大卡车慢了不少，但如果是跑省内运输，基本上就是头天早晨出发、第二天中午或者下午抵达，相比于此前动辄要等一两个星期才能排上队，那些有运输需求的单位绝对不会介意可以立刻装车、但路上会慢一天的拖拉机其实是一个非常不错的选择……不就是路上多跑一天么，这总比把货物堆在仓库里强。
这也是为什么兖洲火车站那么多人向田亮、林建国等人打听拖拉机的运输价格的原因... -->>
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