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就成为整个新能源汽车的罪人了……”
“奥运会？”杨墨有些不解的问道。
“从98年开始，我就是燕京申奥小组交通领域的技术成员之一，国外媒体抓住燕京的空气污染说事，我们不得不承诺：如果申奥成功，需要在奥运中心区实现公交系统零排放！奥运申办成功之后，新能源汽车就作为科技奥运的12个重点专项之一，我也自然而然的成为新能源汽车项目的首席专家……”孙逢春苦笑着解释道。
“孙校长，我听说你们十年前就研发成功了第一辆电动公交车，不是正好可以在奥运会上露个脸嘛！”杨墨心头一动，却还是不动声色的问道。
对于致远汽车公司来说，这可能是一个推出新能源汽车千载难逢的机会！
孙逢春陷入了久远的回忆中，脸上居然露出一丝痛苦之色，过了很久才脸色凝重的说道：“远望号是我们所有中方研发人员，心里永远的痛，也是至今都无法迈过去的坎儿！”
杨墨和李斌做出认真倾听状。
孙逢春继续说道：“大约13年前，中美两国政府谈妥一个合作项目：把军用电驱动技术转化为民用大客车技术！科工委非常重视，派专人牵头主导这个合作项目，组织了国防科大、燕京理工、西工大、长安汽车等多个知名校企参与，我一开始是以技术翻译的身份参加了这个项目！谁知道后来阴差阳错，成为了整个项目的中方技术负责人！”
“美国也参与了？他们提供了哪些技术支持？”杨墨诧异的问道。
孙逢春一脸郁闷的说道：“从一开始，我们就落入了美国人的圈套！由美方负责提供动力传输系统、轮毂电机及控制器、动力电池等核心技术，中方只负责开发电动汽车的车身和底盘！”
“也就是说，我们付出了大量的人力物力，最终只能得到一些简单的底盘技术？”杨墨说道。
事情虽然过去很久，孙逢春依然难掩心里的愤懑，忿忿不平的说道：“谁说不是呢！我们用了三年的时间，才把这个电动客车项目做完，除了得到“远望号”这辆样车，核心技术我们是一无所知，两国政府提供的项目经费却已经用完了！当时项目组有人自嘲说，这特么哪是“远望号”？应该叫“冤枉号”才对！我们是花了一大笔钱，什么都没捞到……”
“后来呢？”杨墨问道。
孙逢春长叹一声继续说道：“远望号样车出炉，联合项目组就想着办法开始推广，我记得当时是1996年6月，香江中华电力公司前后来了五、六趟，在我们的反复演示下，终于看上了这款电动客车，并打了200万港币的定金……”
“不管怎样，能够拿到订单，也算一个不错的结果！”杨墨劝慰道。
孙逢春却沮丧的说道：“这才是噩梦的开始！项目组所有人这才真正意识到自己被人当猴耍了……”