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缅甸，孟拱。
发源自冰山的独龙江和恩梅开江在附近汇合为大金沙江，雨季已经过去，这条从孟拱直流入海的大河，此时也温驯了许多，不再如野马般的奔腾咆哮。
腊月的缅甸，不再酷热难耐，雨水连绵。
在这里，一年只有三个明显季节，三到五月的时候是暑季，六到十月则是连绵的雨季，十一到三月则是旱季，也称为凉季。
这里的暑季时能热死人，尤其是那些可怕的蚂蝗、蚊虫、蛇蝎等毒虫，加之那极为恶劣的地形，崇山峻岭以及茂密无比的丛林，一度让郑芝龙和他的南征军吃尽苦头。这种极可怕的气候还让南征军中爆发了疫病，一度让郑芝龙本来还不错的进攻态势尽去，不得不收缩防守，暂时放弃南下。
好不容易熬过了暑季，结果雨季又来了，这是真正的雨季，没完没了的雨下个不停，河水暴涨，山洪频发，泥石流等更是家常便饭一般，这样的季节就是正常的行军都难，别说还得翻越高山，跨越河谷，穿越丛林。
郑芝龙最后也终于清楚的认识到了这片地方的独特之处，不再跟着老天对着干了。他向皇帝的一份奏报中表示，只用两三万人几个月灭掉东吁已经不现实了，朝廷得做好长期的打算。他提议稳扎稳打，步步推进。
修路，建兵站，筑城堡，要塞，一个一个钉子的钉下去。在这片地区的堡垒中储存足够的粮草弹药，然后让将士们也慢慢适应这里的气候，多备医药。待到凉季的时候，再一步步推进。
皇帝对郑芝龙很支持，哪怕朝中很多人弹劾他，认为他在中南毫无进展，甚至还有弹劾他趁机在中南做生意赚钱等，可皇帝依然没有换帅。他的提议，得到了皇帝的支持。
郑芝龙这一年的时间，基本上就是在修路。修路，修路，然后筑城筑城筑城。
贵阳到缅甸的马路也已经在年前正式全线贯通，这条路前后动员了六十余万人，花费无数钱粮，最终打通了这条重要的运输通道。在郑芝龙的要求下，这条大路从贵州贵阳开始，直通云南昆明，然后经楚雄、大理到了永平。路修到永平后。又增加了一条支路，主路自永不继续向东南，过腾冲后进入南甸，出神护关。越过大金沙江进入孟拱。
另一条路，则在永平分支，经保山、施旬、陇川，出汉龙关。到达木邦。
郑芝龙打算还要一直修下去，北路沿大金沙江西岸一直往南修，最后直通东吁都城阿瓦。而南线则沿着阿瓦河西岸。同样一直往南直通到阿瓦城下去。
同时，沿着这两条路，修筑兵站，堡垒、要塞，屯军驻兵，一步步推进。
修这两条陆路还有一个重要的考虑，就是等到了旱季后，大金沙江和阿瓦河的江水就会比较平缓，完全可以通航行船，不论是出兵还是运输补给，都能发挥极大的作用，到时沿着河流的堡垒，就能守卫这两条水上通道，同时也做为河上的补给点。
为了能够一洗前耻，扳回面子，郑芝龙和他的南征行营将领们，可是苦心积虑的一直在研究制订着一个旱季大举进攻的计划。
黔滇路的全面修通，让更多的军用物资和粮食等源源不断的运到了前线，许多民夫工匠也随之而来，一座座堡垒兵站也都拔地而起。
物资日夜不停的运进来，还有一个个标协的士兵也源源不断的开到。
郑芝龙的手里已经不再只是两万余精疲力尽的士兵了，他现在手里汇集了超过十二个协六万多人的部队，足足两个整编镇的规模，无数的大炮也终于得以运过来，尤其是许多重达数千斤的大炮，也到达了前线，不少直接已经安装上了那些堡垒要塞的炮台上。
没有了雨季连绵的雨，大汉陆军步兵们手里的火枪，也终于能够无所担忧了。
郑芝龙站在江边码头上，看着浮桥顺利搭建成功。
眼下大金沙江在旱季时，水面很平缓，江面只有不过五百步左右宽，一里多宽而已。江心深处，则还有三丈多深。从这里往下，在旱季时，大金沙江反而是最好的通航时段，等到了雨季，江水暴涨，那时这条河就如脱缰的野马，反而很难通航了。
黔滇路北段到了大金沙江就是终点，然后就是缅甸北路了。第一座浮桥已经建好，将缅北路和黔滇路连接起来，按计划，这里还将修建四座浮桥，以保证物资的运输过河。
在浮桥的下游不远，那里还有一座规模不小的造船厂。
这也是南征军的计划中重要的一环，就地伐木取材，然后打造船只，既能运兵也能运送物资... -->>
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