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对于苏柠宜购的事儿,白宁远也没有太放在心上。
在了解了这两天所有事情的来龙去脉之后,他发现,比起自己来说,章晋更害怕失去自己这个盟友,反倒是他,就算是和苏柠中止了合作,至少他还有景东。
而且不管是他还是业内所有的人都不会怀疑,Lo国际绝对有短时间内将景东扶持成第二个苏柠的实力,只不过现在的策略,景东并不想在家电领域里面和苏柠正面碰撞罢了。
反倒是苏柠,一旦失去了Lo国际的支持,先不说短时间内根本就无法构建的物流系统,单单就说支付系统,别看乐付和苏柠的合作,不过只有半年多而已,但是这半年来,凭借着出色的客户体验,已经让客户认同了乐付这个系统,已经在客户的心中留下了乐付系统很好用的潜意识,再说乐付对于这些客户的支付信息也都已经进行了绑定,再更换支付系统,客户买不买账,支不支持那就是一谁都不敢保证的问题。
想通了这些之后,对于章晋来说堪称是决定着生死存亡的事情,对于白宁远而言,并没有太大的困扰,所以他就将牵正卿的小动作暂时的丢在了脑后,而是更多的将注意力放在了EMP这边。
眼下路虎那边正在积极的跟北美车展的主办方进行沟通接触,来为EMP争取参展的资格。
以前的时候,EMP在国际车坛上名声并不显,别看他们在京城车展和沪海车展上凭借着别出心裁的展示活动,还是吸引了不少的注意力,只是京城车展和沪海车展在国际上的影响力终究还是不高。
但是所有的一切,在捷豹路虎收购案尘埃落定之后已然改变了,凭借着对于捷豹路虎的收购,EMP和骑瑞可以说是在国际车坛之上声名鹊起,被广大车企所熟知,特别是全资拥有着路虎的EMP,更是一跃成为了国际车坛当中的新贵。
借助着路虎的影响力以及进来在国际车坛当中的知名度,想来北美车展的组委会,并不会拒绝有这样一个品牌的参展。
当然,这一次的车展,白宁远并没有去参加的意思,今年夏天的时候在底特律那里待了两个月的时间,他不想再去一次,而且,正值考试季的到来,这次车展上更多的又只是为了展示而已,交给孙英他们去就完全足够了。
再待几天,白宁远便准备回京城,这边的事儿已经基本都处理完了,在临走之前,他也是抓紧时间盯着EMP这边的进度。
品牌下探的项目推行的很成功,emp-c的品牌已经完成了logo的设计,并且已经在商标局进行了重新注册。
EMP这边的工程师们的动作还是很快的,就在正是确定了emp-c项目之后没几天的时间,他们已经完成了设计工作,正在进行着样车的组装生产。
因为这一次的产品主打是民用,强调的是它的性价比,所以整个研发流程跟Falcon完全就不是一个等级的。
外形,根本就不需要考虑是否流线,不需要考虑风阻对于续航力的影响,因为它只是一个城市代步工具而已。
只要做的不是太难看,当然,该精致的地... -->>
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